汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修.ppt

汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 气缸套图 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.5 机体的构造和检修 （1）湿式缸套的优点 缸体上没有封闭的水套，铸造较容易 便于修理更换，且散热效果较好 （2）湿式缸套的缺点 缸体的刚度差，易产生穴蚀，且易漏气漏水 主要用于高负荷发动机和铝合金缸体发动机 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.5 机体的构造和检修 三、气缸的排列形式 气缸的排列形式图 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.5 机体的构造和检修 四、曲轴箱的形式 曲轴箱的形式图 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.2 活塞连杆组构造和维修 2.2.4 连杆 一、连杆组件： 连杆体 连杆盖 连杆螺栓 连杆轴瓦 二、连杆体构成: 小端 杆身 大端 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 连杆组件图 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.2 活塞连杆组构造和维修 三、定位方式： 连杆螺栓定位 锯齿形定位 套销定位 止口定位 四、连杆的安装： 配对安装 标记安装 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.2 活塞连杆组构造和维修 2.2.5 活塞连杆组的检修 一、活塞的选配 1.活塞的正常磨损 活塞环槽的磨损 活塞裙部的磨损 活塞销座孔磨损等 活塞环槽的磨损较大，以第一道环槽的磨损最为严重，各环槽由上而下逐渐减轻。 2.活塞的异常损坏 活塞刮伤 顶部烧蚀等 根据气缸的修理尺寸选配活塞。 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.2 活塞连杆组构造和维修 （1）选用同一修理尺寸和同一分组尺寸的活塞。 活塞裙部的尺寸是镗磨气缸的依据，即气缸的修理尺寸是哪一级，也要选用哪一级修理尺寸的活塞。 只有在选用同一分组活塞后，才能按选定活塞的裙部尺寸进行镗磨气缸。 （2）同一发动机必须选用同一厂牌的活塞。 （3）在选配的成套活塞中，尺寸差和质量差应符合要求。 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.2 活塞连杆组构造和维修 二、活塞环的选配 1.活塞环的常见损伤 活塞环的磨损 弹性减弱 折断等 注意：在两次大修间隔之间的某次二级维护，当气缸的圆柱度达到～时，则需要更换活塞环一次。 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.2 活塞连杆组构造和维修 2.要求： 与气缸、活塞的修理尺寸一致； 具有规定的弹力，以保证气缸的密封性； 环的漏光度、端隙、侧隙和背隙应符合原厂规定。 3.活塞环检验 活塞环的漏光度检验（点击观看视频：活塞环的漏光度检验.wmv） 检查活塞环的开口间隙（点击观看视频：检查活塞环开口间隙.wmv） 检查活塞环侧隙（点击观看视频：检查活塞环侧隙.wmv） 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 活塞环开口间隙检查图 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 活塞环侧隙检查图 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.2 活塞连杆组构造和维修 三、活塞销的选配 1.发动机大修时，一般应选择标准尺寸的活塞销，以便为小修留有余地。 2.选配活塞销的原则是：同一台发动机应选用同一厂牌、同一修理尺寸的成组活塞销。 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.2 活塞连杆组构造和维修 四、连杆组的检修 连杆组的检修项目主要有： 连杆变形的检验 连杆小端衬套的压装铰削 连杆大端与下盖结合平面损伤修理等 点击观看视频：检查连杆轴向间隙.wmv 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.3 发动机曲柄连杆机构拆装 气缸盖 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.4 曲轴飞轮组构造和维修 2.4.1 概述 一、组成： 曲轴 飞轮 扭转减震器 带轮 正时齿轮 二、功用： 将气压力转变扭矩对外输出 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 曲轴飞轮组图 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造与维修 2.4 曲轴飞轮组构造和维修 2.4.2 曲轴 一、整体式曲轴构造： 前端轴 主轴颈 连杆轴颈 平衡块 曲柄 后端轴 汽车发动机构造与维修第二版电子演示文稿曲柄连杆机构构造