关于春运期间火车一票难求之经济学原理及互联网与企业管理创新论文.docVIP

关于春运期间火车一票难求之经济学原理 【摘要】利用经济学所学的供给与需求市场力量、生活必需品、机会成本、博弈论、完全垄断等知识，对春运期间火车票一票难求的原因进行分析，并提出相应的解决对策。 【关键词】一票难求；运力不足；票贩子 一、春运火车一票难求问题的提出 “春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，将有20多亿人次的人口流动，相当于每名欧洲人在40天内搬家三次。春运大体是由学生流、民工流、探亲流相互交织而成。作为学生的我们，今年初就深受其苦。而这20亿人次中，铁路每年需要发送2亿人次，供需矛盾相当突出，一些重点地区车票早早售罄，售票处总是活动着各种各样的票贩子加价倒卖车票，每年都可以获得相当数额的利润。 二、一票难求的原因 尽管每年铁道部与其他部门合作，尽可能地“停货保客”、加挂车厢，开行临时客车，但是每年的春运情况仍然严峻，售票处门口有无数期待归家的游子为了一张小小的车票而苦苦挣扎。虽然每年政府对春运高度重视，但是一票难求的局面远远不是几句重视的话语和领导的几次视察就能解决的。 1．运能与需求的矛盾 一票难求的情况之所以会出现，与我国铁路运输的特殊性密切相关。这一方面是因为愿意选择铁路出行的人数与铁路的供给量有着相当数量的缺口，即为需求量远大于供给量，而且供给量在短期内很难提高以满足需求，况且一