低碳旅游是我们的选择.pptxVIP

低碳旅游——我们的选择;一、什么是低碳旅游？;何时提出“低碳旅游”这一概念？;二、旅游业低碳化的必然趋势;（二）旅游业仍有很大的节能减排空间 旅游业碳排放主要来源于交通特别是空中飞行、住宿以及主题公园娱乐、滑雪等旅游活动。 如普通居民一般一天用水100-300升，但星级宾馆用水则达到每天500-2000升，超豪华宾馆则更高。又如随着气候变暖，冬季雪期缩短、雪量减少，滑雪等旅游项目不得不依赖人工造雪技术。据估算，北京市人工造雪一个冬天要用掉半个昆明湖的水量，相当于全北京市一天用水总量的1/10,是8300多户家庭一年的用水量。 ;（三）低碳化是旅游业转变发展方式的重要内容 在高碳的工业社会逐步向低碳的服务型和生态型社会转变阶段，响应国家到2020年碳排放比2005年下降40%至45%的“节能减排”目标与产业结构调整政策，中国旅游业亟须加快从粗放式向集约式发展转变，使其真正成为资源节约型和环境友好型产业。 ;（四）低碳旅游发展符合相关者利益具有内在动力 低碳旅游是一种绿色生态、循环高效、可持续的旅游产品生产方式和消费方式，是一种面向未来、健康文明的生活方式，低碳旅游不仅是一种责任，同时也是企业降低成本、提升游客修养水平和产业持续发展的必由之路。 ;;（一）构建“低碳”运行机制 1、“低碳型”旅游运营管理机构 旅游行政管理机关、旅游相关行业协会、旅游企业等是旅游产业运营的主体组成部分，其行为对旅游形象和旅游发展有非常大的影响，建立“低碳型”旅游运营管理体系，贯彻“低碳”运营管理理念，对低碳旅游的全面推进有着重要的示范带动作用。应制定相关工作规范和制度，采取科学措施，建立有效的监督机制，将“节能减排”全面应用于工作运行中的每个细节;2、“碳”审核准入制度 结合“低碳社会”建设，对旅游行业进行“碳预算”，确定年度碳排指标，推动旅游行业碳减排。在传统的“项目环境影响评价”的基础上，以“碳排放”为衡量标准，将“碳生产率”（旅游项目单位二氧化碳的GDP产出水平）纳入到项目效益分析中，确立科学合理的项目“碳排强度”（旅游项目带动???济单位GDP的“碳排放”，碳排强度与碳生产率是倒数关系）范围，建立严格的项目核准审批制度。在各旅游项目选择与开发建设过程中应重点考虑“环境成本”、“资源成本”，严禁依靠“透支”资源和生态环境来获取经济利益。 ;3、“碳身份标识”系统 建立旅游行业“碳身份标识”系统，制定科学、完善、操作性强的评定标准，对旅游业相关的交通运输、住宿餐饮、休闲娱乐、旅游商品、旅游产品（旅游景区、景点、旅游线路等）进行严格评定分级，通过数字、颜色、图形等进行直观标识，以便旅游者辨识其节能环保水平。同时，结合现代数字化网络，建立旅游行业“碳身份”信息库，扩大“碳身份标识”系统的社会影响力。 ;（二）强化低碳旅游的教育功能 旅游是一种能带给人愉悦增知、康体的活动，从这种意义上讲，旅游业是创造快乐与健康产品的产业，是制造精神产品的产业。旅游者是旅游的行为主体，在旅游活动中旅游者视觉、听觉、味觉、触觉各种感官接收到来自旅游地的信息，从而使身心感到充实、放松和愉悦，这个过程是旅游者潜移默化的自我感知过程，具有很好的自我教育的效果。 同时，旅游通过资源、技术、人力、信息等的串联，开展相关旅游活动，是整合这些资源的有效平台，更是一种时尚性的平台，人人追求，人人向往，人人参与，人人共享。 ;（三）“低碳化”旅游服务要素 1、“低碳”旅游交通 根据国际环保组织提供的数据测算，传统交通方式消耗能源与碳排放量数据十分惊人。例如，以千克为单位： 汽车碳排放=油耗（L）×0.785； 短途飞机旅行（200km以内）碳排放=公里数×0.275； 中途飞机旅行（200-1000km）碳排放=55+0.105×（公里数-200）； 长途飞机旅行（1000km以上）碳排放=公里数×0.139。 随着长线旅游市场的繁荣，旅游交通所产生的碳排放也大大增加。据国家旅游局《中国旅游统计年鉴2008》统计数据，2008年国内旅游人次已达16.10亿人次，保守的估算国内旅游者仅交通所产生的年碳排放达到60万t二氧化碳。 ;2、“低碳”旅游住宿 发展低碳旅游，应按照旅游行业标准《绿色旅游饭店LB/T007-2006》，不仅要提供安全的房间、健康的食品，还要节约能源，采用与环境友好的经营方式。建设低碳旅游住宿服务设施，每个细节都应考虑减少碳排放，同时通过有效的固碳手段进行“碳中和”，实现区域“碳”系统的整体平衡。使用“低碳”环保的建筑与装饰材料，采用建筑节能技术修建和改造旅游住宿接待场所；广泛应用节能、节水、环保的技术与设施；使用符合国家标准的循环再生材料，避免一次性物品的使用；建设垃圾、污水的分类回收再利用系统；减少化石能源和碳基能源的使用，广泛采