动力总成技术亮点.pptxVIP

K01项目动力总成介绍 1 2 一.整车控制系统 1.整车控制器：山东国金自主研发，采用双核管理系统，支持硬件唤醒及CAN唤醒功能，支持CCP及UDS诊断功能。 2.整车网络通讯：根据整车功能划分为动力CAN、车身CAN和快充CAN。 3.驾驶模式：驾驶员可根据驾驶习惯选择运动模式或经济模式。 4.驱动模式：整车具备驱动、蠕行、制动能量回收功能，同时用户可通过按键选择是否开启制动能量回收功能。 二.驱动系统 1、驱动系统采用永磁同步电机具有高转矩/惯量比，功率密度大、体积小、低频仍能保持良好的工作状态。 2、 采用博世的电机及其控制器设计，保证驱动电机系统的技术先进及安全可靠。 3、驱动电机系统噪音小，扭矩大，持续转矩为140NM，峰值扭矩能达到259NM，保证了整车动力的充足。 4、驱动电机系统高效区域宽，电动状态与发电状态高效区都达到80%以上，最高效率达到93%，保障了整车的续航里程。 2021-7-10 4 三.动力电池 1、高能量三元锂电池 采用当下流行的高能量三元软包锂离子电池，单体标称电压3.7V，单体标称电压32A.H，单体电池能量密度达到215wh/kg，单体电池体积密度达到420wh/L。 2、安全 电池单体和电池系统通过以下国家标准，包括电池寿命、碰撞、挤压、振动、火烧、海水浸泡、盐雾、过温、短路、过充电、过放电等试验项目。电池系统达到IP67的防护等级，保证淋雨、涉水等行车安全。 GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法； GB/T 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法； GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法； GB/T 31467.2-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分:高能量应用测试规程； GB/T 31467.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第三部分 安全性要求与测试方法； 3、充电 支持快充和慢充两种充电方式。快充充电时间约为2h，慢充充电时间为8h。 4、低温充电 正常情况下，出于安全考虑，锂电池无法在0℃以下充电。电池包内部配有PTC加热，在温度低于0℃充电时，启动PTC加热，待温度上升到7℃时，PTC加热停止。 2021-7-10 5 四.充电 1.支持慢充及快充充电方式： 慢充使用水冷6.6KW充电机，充电时间约为8-10小时； 快充充电时间约为半小时充到80%。 2.支持预约充电方式： 可通过大屏或APP功能设定充电时间。