自-3ea113发动机曲轴加工质量问题的探讨 .doc免费

EＡ１13发动机球铁曲轴加工质量问题的探讨 一汽铸造公司特种铸造厂 　高广阔 摘要：本文主要介绍我厂针对EＡ113发动机球铁曲轴，在加工过程中出现一些常见的质量问题，通过较细致研究分析,对症下药,采用一系列技术措施,较好的解决了诸多问题,有效的降低了曲轴加工废品率。 关键词:曲轴加工、 质量问题　、攻关解决。 一、前言 曲轴是汽车发动机上的关键零件之一,其性能的好坏直接影响汽车质量和寿命。曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率，承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩,也承受着高速旋转中长时间的磨损,因此，不但要求曲轴材质具有较好的刚性、疲劳强度和良好的耐磨性能，而且，也要求曲轴加工后其表面不允许有任何铸造缺陷。 我厂从２０06年开始为一汽-大众公司EA113发动机独家供应曲轴毛坯,完全实现曲轴国产化，其曲轴毛坯质量和性能要求非常高,抗拉强度σｂ≥700Mpa，延伸率δ≥３％，硬度HB250以上。淬火硬度为ＨRC５５以上，曲轴表面粗糙度为Ra6.3—Rａ3.2,曲轴尺寸精度为CＴ5—CT６级。另外,曲轴加工后其表面质量要求很高，不允许有任何用肉眼能看见的缺陷。在供货的初期，曲轴的内外废品率都非常高，特别是曲轴在一汽-大众公司加工时连续出现淬火裂纹、内部缩孔缩松、一连杆石墨析出和轴颈表面渣气孔等质量问题。几年来,我们针对曲轴的加工质量问题进行了扎扎实实的研究和攻关，并取得较好的效果,到