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飞机表面喷涂系统及损伤维护
近来，航线维护工程师在进行外场维护时经常发现飞机外部喷涂脱漆和风蚀
的情况，尤其是飞机的迎风面部位， 损伤非常严重。 由于外场维护工程师往往由
于不了解飞机的喷涂系统， 不知道相关的标准， 而且很多漆层的损伤标准也没有
在 AMM中体现，不知道该如何进行处理， 甚至导致飞机延误， 给公司造成一定的
损失。 因此，在此对飞机的喷涂系统进行全面的介绍和分析， 确定相应部位的损
伤标准， 提出可行的维护建议， 为工程师放行飞机提供相应的依据。 避免由于此
类问题引起航班延误。
一、飞机各部位的涂层系统：
A：A320 机身外部漆层系统，如图一和表一：
图一：A320 机身喷涂系统
1
区域 预处理 底部涂层 装饰涂层
D1 未 密 封 区 域 蚀洗底漆 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
铬酸阳极化
D2 无 雷 达 罩 要 求 （参 照 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
53-15-11 ）
D3 无 蚀洗底漆 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
D4 喷涂铝箔 +铬 防静电喷涂层 +蚀洗底 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
酸阳极化 漆
D5 无 聚氨酯底漆 +防静电喷 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
涂
D6 无 聚氨酯底漆 +蚀洗底漆 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
D7 无 聚氨酯底漆 +蚀洗底漆 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
D8 无 聚氨酯底漆 +蚀洗底漆 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
D9 无 蚀洗底漆 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆 +
表面清漆
表一： A320机身喷涂系统
B：A320 机翼喷涂系统，如图二和表二：
图二第一页： A320 机翼喷涂系统
2
图二第二页： A320 机翼喷涂系统
区域 预处理 底部涂层 装饰涂层
E1 未密封区域 铬 粘接底漆 无
酸阳极化
E2 未密封区域 铬 蚀洗底漆 +耐蚀涂层 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
酸阳极化
E3 无 蚀洗底漆 +耐蚀涂层 聚氨酯底漆 +聚氨酯面漆
E4 未密封区 域 铬 粘接底漆 聚氨酯面漆
酸阳极化
E5 未密封区域 铬
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