活鱼运输技术.docVIP

出色文档 出色文档 PAGE PAGE4 出色文档 PAGE 活鱼运送技术 中心提示:本文首要对此刻市场上常有淡水成鱼及鱼种的开放式 活鱼运送方式进行了研究和总结，研究出了一种简单、利便、装载量 大、运送成活率高、运送本钱低的活鱼运送方式。一、运送方式 1. 水箱加水装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水， 所用水最好采纳地下硬 水，正常水箱加水 40～50厘 一、运送方式 水箱加水装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水，所用水最好采纳地下硬水，正常水箱加水40～50厘米深。夏季运送时，加地下井水时最好再加1/5左右原水池水，免得使水箱水体和原水池水体差别过大。装完鱼后要求水箱内水面基本上靠拢箱顶，这样可以使汽车在运送 经过中减少水体的来回震动，从而减少鱼体伤害。 装鱼装鱼操作时不要动作过大，免得鱼体受伤。远程运送时，正常要在运送前1～2天就要对所运送的鱼暂停投饵，使消化道排空，幸免在运送经过中污染水质。 开增氧设备装鱼经过中，如果装在水箱中的鱼有浮头状况，这 时就要掀开充氧开关。充氧量的大小，以确保水箱底部的塑料软管气 孔都能平匀往外发散气泡为好。 如果装鱼多时，可按照状况适合增大 充氧量。装完鱼后，要把顶盖坚固好。 运送途中办理运送途中首要检验充氧设备能否完满，此刻大部分运送车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内，如果一个氧气瓶没有氧气，即可即时发现，立刻变更到另一个氧气瓶上。常常进行远程运送 1 的正常都把多个氧气瓶连在一同，这样能够幸免氧气管子在每一个氧气 瓶间多次变更。在进行远程运送时最好每隔 3小时左右，到车顶上检 查一下，免得出现其它不测状况。 二、运送实验结果 装载量 1）成鱼装载量。因为成鱼运到市场上是直接销售的，因此装载量按照需要，只需不影响市场销售，可尽最大极限装载。按照一年的运送实验，我们总结出了常有淡水食用鱼在不一样季节和不一样运送时 间长短的不一样满载量，运鱼水箱规格 4.2米×1.8米×0.9米。 2）鱼种装载量。鱼种运送主如果用于再养殖，因此鱼种运送不可以象成鱼运送那样，不但要确保运送的成活率，并且要保障放入新 养殖水体后再养殖的成活率。这就要求运送最好在冬天和初春气温较低的季节运送。经过我们一年多的鱼种运送实验，总结出了常有淡水鱼鱼种在不一样运送时间长短的适合装载量，运鱼水箱规格4.2米×1.8米×0.9米。 压缩氧气瓶氧气的使用时间 经过我们多次的实验和研究，总结出了一个压缩氧气瓶的经济供氧时间：按照成鱼的满载量，采纳我们实验用的4.2米×1.8米×0.9米运鱼水箱规格，一瓶氧气能供应3小时左右。根据这个可算出一瓶氧气在不一样运鱼容器的经济供氧时间及在不一样运送时间长短应装备多少瓶氧气。 3.运送效益分析以洛阳为例， 5吨运送车，运鱼容器规格为 4.9 2 米×1.8米×0.8米，每百千米的运送花费在180元左右，按守旧的运送量2000公斤计算，每百千米每公斤鱼的运送本钱在0.09元左右。洛阳市场上的成鱼大部分都是从50千米（来回100千米）左右的鱼塘上运来的，鱼塘上鱼价和市场上批发价相差0.40元/公斤，因此每车的毛利正常在600元左右。如果到节日时期特殊是春节时期，每车的运送量都在5000公斤左右，这样每车的收益会更大。 三、分析与谈论 活鱼运送时，最好不要将不一样种类、不一样规格的鱼混在一同装，这样能够提升运送的成活率。正常同样规格的鲫鱼和鲤鱼适合混装，彼此之间没有多大影响，我们曾试试将同样规格的鲤鱼和草鱼混装在一同运送，结果形成大量草鱼伤亡，今后在运送时要留意。 我们将运鱼铁箱每隔1.5米左右用钢板隔成2～3档，首要有两个效用：一个效用是在屡屡运送时能够将不一样种类的鱼离去装，另有一个效用就是幸免了运送经过中水体过大震动，从而减少了对所运鱼的伤害。 以提高行活鱼运送时也有采纳压缩氧气瓶经过塑料管通入容 器底部，并在端部装气石发散出量多而小的氧气泡来增氧的，但这类只好用于容器小、数目少的运送。我们用塑料软管呈“S”形均铺在装鱼铁箱底部，每相邻两管间隔在15厘米左右，管子上每隔10厘米用针灸用的细银针扎一运送氧气小口，这样可以使水体充氧平匀，并且用银针扎出的气口，可发散出像气石那样渺小的气泡，使氧气达到了非常高的溶解率。 3 进行鱼种运送，在达到目标地前，按照所采纳的不一样鱼体消毒药物的消毒时间，把消毒药物投放入水体中，可达到很好的消毒成效，这样减少了卸车时间和卸车劳动量。达到目标地后，把鱼冷静器中转放到养殖水体中时，因为经过旅途操劳的鱼，体力弱弱，忽然把它们移入差别性很大的状况中，常常因一时蒙受不了而大量灭亡。为了幸免这类状况，可慢慢参加新水和容器中的旧水相混同，使鱼适应新状况，再转放池中。 4