高一物理必修第七章机械能守恒定律第节功率专题机车启动.pptxVIP

高一物理必修2第七章机械能守恒定律第3节功率专题机车启动;知识点整理;3.公式P=W/t计算出的功率为t时间内的功率，是一个平均功率，平均功率是粗略地描述力在一段时间内做功的平均快慢。 4.公式P=Fv，若v是物体的平均速度，P就是对应时间t内的平均功率，若v是物体的瞬时速度，P就是对应这一时刻的瞬时功率。 5.机车启动包括两种启动方式，一种是以恒定功率启动，另一种是匀加速启动。 ;一、汽车以恒定功率启动 1.汽车在水平路面上从静止开始以恒定的功率启动，开始时由于速度很小，???公式P=Fv和F-Ff=ma 可知P恒定，随着速度v的增大，牵引力F必将减小，汽车的加速度a也必将减小。故汽车做加速度不断减小的加速运动，直到牵引力与阻力相等，即F=Ff，a=0，这时汽车运动的速度v达到最大值，vm=P/F=P/Ff。 2.这种加速过程发动机做的功只能用W=Pt计算，不能用W=Fx计算（因为F为变力）。 ;3.汽车以恒定功率启动的速度—时间的图像（v-t），如图所示。图线为一条曲线，反映汽车的速度逐渐增大，加速度逐渐减小，而且加速度 刚开始很大。当加速 度为零时，速度达到 最大，最终汽车以最 大速度做匀速直线运 动。汽车启动结束。 其实汽车这种启动方式不符合实际情况。;二、汽车以恒定牵引力启动 1.汽车在水平路面上从静止开始以恒定的牵引力启动，由于牵引力恒定，根据牛顿第二定律：F-Ff=ma可知：加速度肯定也恒定（因此也常说以恒定的加速度启动）。 2.汽车的瞬时速度v=at。汽车的功率P=Fv=F·at，因此汽车的功率将随着时间的推移而不断增大。但是，由于实际功率不能超过其额定功率，所以，汽车的匀加速直线运动只能维持到实际功率等于其额定功率为止。此时，汽车的速度已达到其匀加速直线运动阶段的最大速度v’m，v’m=Pm/F＜Pm/Ff=vm。这一阶段的运动时间为t0= v’m /a。 ;3.然后，汽车只能再以额定功率启动的方式进一步加速前进，即：汽车在匀加速启动结束后，再做加速度越来越小的变加速直线运动，直到汽车进入匀速直线运动状态，速度达到最大速度vm。 4.可见以恒定牵引力启动时功率一定不恒定。在匀加速阶段发动机做的功只能用W=Fx计算，不能用W=Pt计算（因为P为变功率）。 ;5.汽车以恒定牵引力启动的速度—时间的图像（v-t），如图所示。OA为通过原点的直线，AB为曲线，图线OA表示为汽车做匀加速运动，当汽车的功率达到额定功率时，汽车的功率保持不变，图线AB表示汽车在做功率恒定的加速运动。 当汽车的加速度为零 时，汽车速度达到最 大，之后做匀速运动。 图线与横轴平行。 ;典例试做;典例做答;典例试做;典例做答;典例试做;已知在0-t1时间内为过原点的倾斜直线，t1时刻达到额定功率P，此后保持功率P不变，在t3时刻达到最大速度v3，以后匀速运动。下列判断正确的是（ ） A．该列车所受的恒定阻力大小为P/v3 B．在0-t1时间内机车的牵引力为P/v1 C．该列车的质量为Pt1(v3-v1)/v3v12 D．列车在t2时刻的加速度为v2/t? ;典例做答;课堂训练;2．汽车上坡时，司机必须换档，其目的是（ ） A．减小速度，得到较小的牵引力 B．增大速度，得到较小的牵引力 C．减小速度，得到较大的牵引力 D．增大速度，得到较大的牵引力 ;3．静止的列车在平直轨道上以恒定的功率启动，在开始运动的一小段时间内，列车的运动状态是（ ） A．做匀加速直线运动 B．列车的速度和加速度均不断增加 C．列车的速度增大，加速度减小 D．列车做匀速运动 ;4．质量为m的汽车由静止开始以加速度a做匀加速启动，汽车运动过程中所受阻力恒为f，经过时间t，汽车达到额定功率。则下列说法正确的是（　 　） A．汽车的额定功率是(f+ma)at B．汽车额定功率下运动最大速度是at C．汽车额定功率下运动最大速度是(f+ma)at/f D．汽车先做匀加速运动后再做加速度逐渐减小的加速运动，最后以最大速度匀速运动 ;5．质量为m的汽车以恒定的功率P在平直的公路上行驶，汽车匀速行驶时的速率为v1，则当汽车的速率为v2(v2＜v1)时，汽车的加速度为（ ） A．P/mv1 B．P/mv2 C．P(v1-v2)/mv1v2 D．Pv1v2/m(v1-v2) ;6．设飞机飞行中所受阻力与其速度的平方成正比，如飞机以速度v匀速飞行时，其发动机功率为P。则飞机以2v速度匀速飞行时，其发动机功率为（ ） A．2P B．4P C．8P D．无法确定 ;7．质量为m的汽车