监控量测方案.docxVIP

出色文档 出色文档 PAGE PAGE14 出色文档 PAGE 六安市城北污水处理厂晋级改革工程 监控量测专项计划 编制： 复核： 审批： 中铁三局公司沪昆客专杭长湖南段第四项目分部 二〇一〇年八月 目 录 一、编制目标 二、编制根据 三、隧址区工程地质条件 四、监控量测项目及测验时间 五、量测内容及方式 六、数据处理、分析及运用 七、量测办理 地道开工监控量测计划 一、编制目标 1．即时把握地表沉陷围岩和支护结构的工作状况 ,进行平常开工 办理。 2．经过对量测数据的分析处理与必需的计算和判定后， 进行下一 阶段的开工瞻望。把握围岩和支护的动向信息并即时反应指点开工作 业，以包管开工安全和地道的稳定。 3．经过对围岩和支护的变位、应力量测修正支护体系策划。 4．将已有的工程量测结果运用到其它近似工程中， 当作此后策划 和开工的类比根据。 二、编制根据 1．《客运专线铁路地道工程开工技术标准》 2．《铁路地道开工标准》(TB10204-2002) 3．《沪昆铁路客运专线平丰地道、曾家岭二号地道、曾家岭一号 地道开工图策划文件地道策划图》 《沪昆铁路客运专线投标文件》 三、隧址区工程地质条件 １、地形地貌 隧址区首要为剥蚀低山丘陵区，dn地形崎岖较大，相对高差30m～ 51m，自然坡度 5°～30°不等，基岩部分出露，沟谷深切，地形起 伏较大，沟谷较发育，多呈宽 V字型沟谷，地表丛林、灌木、杂草等 植被较发育。 2、地层岩性 本地道工程属丘陵剥蚀地貌，局部较陡，植被较发育，表层分坡 残积粉质黏土,厚约1～3m,局部有基岩出露,下覆基岩为泥盆系中下统砂岩,褐红色,浅紫红色,以钙质、砂质胶结为主,节理裂隙发育,中厚层状,风化程度为全风化～弱风化,部分风化不屈匀,地道局部受小型断层的影响。 3、地质结构 地道整体结构踪迹不强，多缓变褶皱，断裂结构不发育。测区内 集合层较厚，未见结构踪迹。 4、水文地质条件 地表水为谷底终年积水，据取河水化验，对砼无伤害性。 丘陵区地下水受地形控制，雨季时坡脚有渗水，正常季节呈润湿 状况，地下水量缺少。 5、不良工程地质现状 本地道基岩饱和抗压强度极低，遇水易融化，部分泥质粉砂 岩风化物具有膨胀性，开工经过中应即时施作早期支护关闭围岩。 四、监控量测项目及测验时间 序 项目称谓 方式、要求及工具 号 地质和支护状况观 岩性、结构面产状及支护裂痕 1 观察描述，地质罗盘 察 洞内周边水平收敛 采纳地道周边位移计量测。 开 挖后安置收敛杆件，收敛杆件 2 位移量测 埋入田地深度不小于 40cm  测验时间 1～15 16天～ 1～3个 3个月 天 1个月 月 以上 屡屡机械或人工开挖及早期支护后 1～2次 1次 1～2次 1～3次 每天 每2天 每周 每一个月 各测点设牢固桩、在开挖或第 一次喷砼达成后赶快达成， 采 拱顶下沉及底部上 1～2次 1次 1～2次 1～3次 3 用水平仪、水平尺超平丈量。 鼓、仰拱添补面高 每天 每2天 每周 每一个月 应和地上相映地址点同时进 程丈量 行。添补面牢固桩在添补砼完 成后设置 采纳精细水平仪、砼桩及水平 基点要求按“铁路丈量技术规 范”。桩底应埋设于冻结线以 下30~50cm。沉陷超平按以下 几个阶段进行：（1）进洞前应 将全部纵、横断面目标桩全体 超平一次。（2）开挖至量测断 一次 4 洞口及浅埋段、洞 眼前20m、10m、5m、时（3）、 每天 顶地表沉陷丈量 开挖至量测断面时（ 4）开挖 超出度测断面 5m、10m、20m 时（5）至衬砌前，每天丈量 一次。当出现沉陷值忽然变大 时，增加丈量次数，进行监督。 （6）衬砌后，应按照沉陷情 况连续量测一段时间 五、量测内容及方式 1、地质和支护情形观察 开挖后没有支护的围岩的观察：开挖工作面观察应在屡屡开挖后 进行。观察中发现围岩条件恶化时，该当即采纳相映处理措施；观察 后应即时绘制开挖工作面地质素描图、 填写开挖工作面地质状况记录 表和开工阶段围岩级别判定卡。 在节理、裂隙发育地段应要点观察的节理、 裂隙走向及发育程度。 观察开挖面的稳定状况,顶板有没有坍塌现状。 开挖已支护地段围岩动向的观察：发射混凝土能否发生裂痕剥离 或剪切破坏；钢拱架能否有受挤压变形状况； 锚喷支护开工质量能否 符合标准要求。 观察围岩破坏形状分析：危急性不大，不会发生快速破坏，加之 暂时支护便可稳定的状况；该当惹起留意的破坏，如拱顶混凝土喷层 因受曲折压缩出现裂痕；危急征象的破坏，如拱顶混凝土喷层出现有 对称性局部的崩落，侧墙内移等。 洞外观察：洞外观察要点在洞口段和洞身埋身较浅地段，其观察 内容应包含地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状况、地表水浸透 状况等。 2、洞内周边水平收敛位移量测 周边位移量测采纳地道周边位移计量测地道断面