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旅游交通与线路 旅游地理学 旅游交通与线路 豪华游轮被称为“流动宾馆”，是漂浮在海上的五星级酒店。乘大型超级豪华游轮在海上旅行，已是世界许多国家游客外出旅游最时髦的选择，人们可以在海上尽情享受到世界上任何一座豪华饭店里所能享受到的一切。 20世纪70年代之后，游轮业开始快速发展，90年代后豪华游轮业呈现出稳定快速的发展趋势，航行目的地主要在加勒比海、墨西哥沿海、夏威夷群岛、阿拉斯加、巴拿马运河、地中海以及北欧等，近年来，东南亚和东亚沿海地区也吸引了不少豪华游轮造访。 我国游轮业的发展，首先是长江游轮的发展，到20世纪90年代短途海上游轮也开始起步，如广州——珠江口海域岛屿的游轮。 旅游地理学 旅游交通与线路 ? VIKING LINE游轮公司是芬兰的主要游轮公司之一,在北欧旅游中占有重要地位。其豪华游轮每日往返于芬兰的赫尔辛基,土尔库,奥兰岛与瑞典的斯德哥尔摩以及爱沙尼亚的塔林之间.游客一踏上维京游轮,就会有方便快捷的电脑系统为您办理登船手续；从4个床位的家庭舱到豪华套房，为乘客提供多种选择；桑拿浴,室内游泳池以及冲浪池都为人们在船上的休闲活动提供场所；从小型会议室到容纳千人的会议大厅和全天候的商务中心，为公司以及个人各种商务活动提供服务。乘客还可在船上购买到各种免税商品。 维京游轮集豪华与舒适为一体,拥有大容量的甲板.因而也满足了货运及旅客们想继续驱车旅行的需要. 北欧维京游轮 旅游地理学 旅游交通与线路 宏伟的三峡 中国皇家公主号系列： “仙婷” “仙妮” “仙娜” 长江，我国第一大河，全长6300公里，流经四川盆地东缘时冲开崇山峻岭，形成了壮丽雄奇、举世无双的大峡谷——长江三峡。 长江三峡西起重庆奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称，是长江上最为奇秀壮丽的山水画廊，全长192公里，也就是常说的“大三峡”。 游三峡有三条路线可选： 1、从重庆顺江而下，快节奏地观赏三峡的奇特风光； 2、从武汉逆流而上，游览沿途美景； 3、从三峡的东口宜昌出发，饱览神奇美丽的长江三峡风光。 新三峡旅游网 旅游地理学 旅游交通与线路 三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程。整个工程包括一座混凝土重力式大坝，泄水闸，一座坝后十水电站，一座永久性通航船闸和一驾升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。坝轴线全长米，坝高185米，水电站左岸设14台，右岸设12台，共装机26台，单机额定容70万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为1820千瓦，年发电847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五级连续梯级船闸及单线一级垂直升船机。 旅游地理学 旅游交通与线路 5、特种旅游交通 第一类：用于景点、景区或旅游区内的专门交通工具，如电瓶车、环保观光车等 第二类：在景区或景点内某些特殊地段，为游客安全或节省体力而设置的缆车、索道、渡船等 第三类：带有娱乐、体育、辅助老幼病残旅游者和特种欣赏意义的特种旅游交通，如滑竿、轿子、马匹、骆驼等 九寨沟绿色观光巴士 博鳌玉带滩 骑骆驼深入鸣沙山 旅游地理学 旅游交通与线路 （二）旅游者对旅游交通运输方式的选择 旅游者在选择旅游交通运输方式时，主要受价格和费用，距离和时间，收入和旅游经验等因素的影响。 旅行费用与距离和时间都有一定关系，减少食宿时间就能减少旅游花费； 闲暇时间的多少，也对选择何种旅游交通的有牵制； 收入的高低直接决定了旅游者对交通行程的要求，收入高的旅游者一般选择乘坐舒适、快捷的交通工具； 当旅游者觉得某种旅游交通最好，往往会再次成为他们选择的方式。 旅游地理学 旅游交通与线路 （三）索道建设问题 1、索道建设的利弊 优点：安全、省力、省时，便于输送游客和生活物资，促进旅游活动和旅游业的发展 最大的好处：减少游客体力消耗，缩短旅游时间，改善景区接待能力与修建盘山公路相比，具有很大的优越性：索道在空中架设，能适应各种自然条件，在地面无需建桥梁、涵洞，不需开辟大量土石方。 弊端：不同程度地破坏风景区的自然面貌，有损于风景区自然美的完整性和和谐性。 建索道要修建各种构筑物，施工中不可避免要砍伐树木、而且索道与自然景观不协调，会破坏自然美。 索道建设缩短了游客在景区停留的时间，可能降低旅游消费，不利于整个景区旅游经济的发展。 旅游地理学 旅游交通与线路 2、索道规划建设的原则 经济原则 做好投资效益分析，以避免建成后亏本