施工准备和施工工序总体安排.pdfVIP

施 工 准备及施 工工序 总体 安排 一．施工准备 1 ．技术资料及文件准备 各系统专业已经具备齐全相应的技术资料及文件，如：施工图纸、业主及设计院提 供的补充和修改文件、施工验收规范及标准、可行的施工方案、安全技术交底资料、经 业主及监理批准的开工报告等。 2 ．人员准备 按施工组织设计要求，及时调集项目管理人员、技术人员、施工人员进场。 3 ．材料准备 根据施工进度的安排， 各系统专业所需要的部分或全部的物资材料已采购运输到现 场，并通过业主及监理验收，均具备设备及材料出厂合格、材质证明书等。 4 ． 机具准备 各系统专业已按施工进度配置齐相应专业所必需施工机工具。 5 ．施工现场准备 施工现场已配置了足够能力的吊装设备，选择了合理的设备运输的预留通道，站台 的各施工区域已布置了足够的照明、通风设施以及消防灭火用具，预留的坑、孔处设置 了临时安全防护拦，并设置了各种警示安全标志牌。 6 ．临时设施准备 现场已合理地布置了临时生活设施、办公设施，具备了足够的生活生产用水及用电 量，具有合理的生活生产污水排放措施和专门的生产边角余料堆放点、生活垃圾箱等。 保证达到文明施工及环境卫生的要求。 现场已安装具备了足够的能与外界联系的座机及 手提电话、传真、电脑等设施。 二．施工工序总体安排 1 ．施工布署 本标段包括三个车站及相应区间。每个车站都包括通风空调、给排水及消防、低压 配电与照明等系统、设备监控、火灾报警、气体灭火、门禁系统及建筑装修工程，每个 工程都含有关键工序，由于地上结构复杂、空间狭窄，各系统管线及设备比较集中，其 工期及开工先后顺序的不同， 部分工序之间存在着交叉施工的矛盾， 为了解决这些矛盾， 保证各系统各工序的顺利施工，避免返工，必须拟订各系统主要工序间的施工流程，它 们之间工期相互制约，见协调配合措施。 1.1 施工区划分 1.1.1 根据地铁车站施工的特点和工期计划的要求， 我公司把本标段划分为三个施工区： 魁奇路站（包括相应的区间） ，季华园站（包括相应的区间） ，同济路站（包括相应的区 间）。 1.1.2 本标段工程量大， 工期短，我公司将提前进行施工准备， 尽早进入正式安装阶段。 施工过程中三个施工区域根据各自的进场时间统筹安排，既制定各自的施工进度计划， 又兼顾总体进度及资源调配安排，分别由三位项目分部经理负责具体工作，这样可以在 项目经理内形成一种竞争向上的气氛，通过比质量、比安全文明施工的活动，形成一种 竞争机制。 1.1.3 区间施工是地铁车站工程中的一个特点、重点，由于该地区地形复杂，进入施工 单位多，工期短，交叉作业多，因此，该施工区由项目经理为首的领导小组负责。 1.2 施工顺序、流向及劳动组织 我公司根据招标文件的关键工期和总体完成时间的要求，在确保工程质量的前提 下，采取平行作业的方法，首先考虑把劳动力、设备投入到有关键工期要求的地方。 1.3 实施工期目标责任制 以工期目标为依据，编制月、周进度表，明确班组工作目标，达到控制施工进度的 目的。搞好计划调整，按时参加现场协调会，随施工条件的变化，及时对安装进度计划 进行调整。 加强施工生产调度， 检查分析计划执行情况， 了解和掌握施工中存在的问题， 对因各种原因造成的延误，要采取补救措施。当施工条件发生变化时，随时调整进度计 划，并对劳动力、机具、材料进行相应的平衡调度。 1.4 合理配置资源 1.4.1 根据施工组织设计和工程实际情况，合理配置资源，发挥公司在人、财、物方面 的后盾作用。 1.4.2 劳动力调配时，本着专业生产技术骨干自配、普工就地招聘和施工人员持证上岗 的制度，组织具有地铁施工经验的技术工人和普工，分批分期有序的进入施工现场。 根据“施工机具需用计划”，公司为项目部合理配置机械设备和器具，日常管理中坚持 专人责任制、持证上岗证和定期保养保修制。 1.5 协调配合 针对施工单位多，配合难度大的特点，在项目经理部的领导下，将按工程总体进度 要求，积极与各施工单位协调一致，互创施工条件，采取合理组织，平行、流水、交叉 作业等措施， 合理安排作业顺序及作业进度， 加强施工中成品保护， 确保施工顺利进行。 2 ．施工工序总体安排 2.1 技术上的协调 工程开工前，