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摘 要
汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有 效而经济地传至驱动车轮， 以满足汽车的使用要求。 变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料 经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽 车工业的发展，轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比， 并要求其具有
更小的尺寸和良好的性能。 本设计以现有企业正在生产的车型 CA7220变速器为基础， 在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，着重对变速器齿轮
的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算； 并对变速器的传动方案和结构形式进行设计；同时对操纵机构和同步器的结构进行设计；从而提高汽车的整体性能。
关键词：变速器；齿轮；同步器；设计；结构
目 录
第 1 章 绪论 .................................................... 3
1.1 概述 ................................................................ 3
1.1.1 .................................... 汽车变速器的设计要求
1.1.2 国内外汽车变速器的发展现状 ............................. 2
3
1.2 设计的内容及方法 .................................................. 2
第 2 章 变速器传动机构与操纵机构 ............................. 5
2.1 变速器传动机构布置方案 ............................................ 5
2.1.1 ................................ 变速器传动方案分析与选择
5
2.1.2 ............................................ 倒档布置方案
5
2.1.3 ...................................... 零部件结构方案分析
6
2.2 变速器操纵机构布置方案 ............................................ 5
2.2.1 .................................................... 概述
5
2.3 本章小结 ........................................................... 6
第 3 章 变速器的设计与计算 .................................... 7
3.1 变速器主要参数的选择 .............................................. 9
3.1.1 .................................................... 档数
7
3.1.2 .............................................. 传动比范围
7
3.1.3 .................................. 变速器各档传动比的确定
7
3.1.4 ............................................ 中心距的选择
10
3.1.5 ........................................ 变速器的外形尺寸
10
3.1.6 .......................................... 齿轮参数的选择
12
3.1.7 ........................ 各档齿轮齿数的分配及传动比的计算
11
3.1.8 ...................... 变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整
18
3.19 总结各档齿轮参数 ....................................... 18
3.2 变速器齿轮强度校核 ............................................... 19
3.2.1 ...................................... 齿轮材料的选择原则
19
3.2.2 .................................. 变速器齿轮弯曲强度校核
18
3.2
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