案例l五项目九安全气囊系统的检测与故障排除.pptxVIP

;;本次课主要介绍的内容有：; 随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统，有些汽车在驾驶员副座前的工具箱上端也装有安全气囊系统。;二．作用;三．研究; 安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬时间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上，这种奇妙的装置自从面世以来，已经挽救了许多人的性命。美国一研究所分析了1985年至1993年美国7000多起汽车交通事故中发现，有气囊装置的轿车前部撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。;图3-1; ;1、安全气囊安装位置分类;立柱安全气囊; 4）后排乘客安全气囊。通常后排座不设备安全保护装置，但近年来对后掩上座乘员的安全防护逐渐受到重视，有些汽车已在排座上装置了安全气囊。;行人安全气囊; 安全气囊系统主要由驾驶员安全气囊模块（DAB）、前排乘员安全气囊模块（PAB）、安全气囊螺旋弹簧（SRS CS）、安全气囊电控单元（SRS ECU）、传感器、安全气囊线束及警示标签、安全气囊警告灯等组成。; 1）安全气囊模块（DAB）：在转向盘中央饰盖内，不可发解，在当发生一定强度的碰撞时，气囊模块接收到SRS ECU（安全气囊电控单元）发也的点火信号，触发气体发生器迅速产生大量气体使气袋展开，从而达到保护驾驶员的目的。;2）安全气囊电脑 安全气囊电脑是安全气囊系统的控制中心，其功用是接收碰撞传感器及其他各 传感器输入的信号，判断是否点火引爆气囊充气，并对系统故障进行自诊断。 ;传统巡航控制系统工作原理图;（1）信号处理电路 信号处理电路主要由放大器和滤波器组成。其功用是对传??器检测的信号进行整形、放大和滤波，以便SRS电脑能够接收、识别和处理。;（2）备用电源电路 安全气囊系统有两个电源：一个是汽车电源（蓄电池和交流发电机）；另一个是备用电源(BACKUPPOWER)。备用电源又称为后备电源或紧急备用电源。备用电源电路由电源控制电路和若干个电容器组成。在单安全气囊系统的控制组件中，设有一个电脑备用电源和一个点火备用电源。在双安全气囊系统的控制模块中，设有一个电脑备用电源和两个点火备用电源，即两条点火电路各设一个备用电源。点火开关接通10s之后，如果汽车电源电压高于SRS电脑的最低工作电压，那么电脑备用电源和点火备用电源即可完成储能任务。 备用电源的功用是:当汽车电源与SRS电脑之间的电路切断后，在一定时间（一般为6s）内，维持安全气囊系统供电，保持安全气囊系统的正常功能。当汽车遭受碰撞而导致蓄电池和交流发电机与SRS电脑之间的电路切断时，电脑备用电源能在6s之内向电脑供给电能，保持电脑测出碰撞、发出点火指令等正常功能;点火备用电源能在6s之内向点火器供给足够的点火能量引爆点火剂，使充气剂受热分解给气囊充气。时间超过6s之后，备用电源供电能力降低，电脑备用电源不能保证电脑测出碰撞和发出点火指令;点火备用电源不能供给最小点火能量，SRS气囊不能充气膨开。;（3）保护电路和稳压电路 在汽车电器系统中，许多电器部件带有电感线圈，电器开关琳琅满目，电器负载变化频繁。当线圈电流接通或切断、开关接通或断开、负载电流突然变化时，都会产生瞬时脉冲电压即过电压，这些过电压如果加到安全气囊系统电路上，系统中的电子元件就可能因电压过高而导致损坏。为了防止安全气囊系统元件遭受损害，SRS控制模块中必须设置保护电路。同时，为了保证汽车电源电压变化时，安全气囊系统能够正常工作，还必须设置稳压电路。; 3）安全气囊螺旋弹簧（SRS CS）的工作原理;4）碰撞传感器 按功能分碰撞传感器和安全传感器两类。作用是安全气囊中用来检测碰撞强度的传感器，安全气囊系统一般装有2~4个碰撞传感器，前左、右挡泥板各装一个，有的前面保险杠中间还装有一个，有的车内还装有一个。以分别检测前方左右两侧纵向30度范围内的撞击；用来防气囊系统在非碰撞状况下引起气囊的误动作。;5）安全气囊警告灯。SRS指示灯是安全气囊系统指示灯的简称。SRS指示灯又称为SRS警告灯或SRS警示灯。SRS指示灯安装在驾驶室仪表盘面膜的下面，并在面膜表面的相应位置制做有图形或SRS、AIRBAG等字样表示。SRS指示灯的功用是指示安全气囊系统功能是否处于正常状态。