市政交安工程设计说明.docxVIP

交通工程设计说明 一、工程概略 眉山市交通中心周边道路市政工程——裴城路（永通河至双赋园段） ，该项目 位于眉山市交通中心，起点顺接裴城路西段，终点至裴城桥，设计全长 870.73 m， 红线宽 30 米，道路等级：城市次干路，计算行车速度： 30km/h；路面种类：沥青 路面。全程合计 3 个 T 型路口， 1 个十字路口（详见二环西路施工图） 。 道路断面划分为： 裴城路： 4.0 米人行道 +2.0 米绿化带 +2.0 米非机动车道 +3.25 米车行道 +3.5 米车行道 +0.5 米中心双黄实线 +3.5 米车行道 +3.25 米车行道 +2.0 米非机动车道 +2.0 米绿化带 +4.0 米人行道 =30 米。 本工程增设中央隔绝栏杆（根据车流量，适时增加机非隔绝栏杆） 二、设计依据 1、业主对我公司的设计合同； 2、本项目道路工程设计材料。 三、设计规范 1 、《中华人民共和国道路交通安全法》 ； 2 、《城市道路设计规范》 （ CJJ 37-2012 ）； 3 、《城市道路交通规划设计规范》 （ GB50220-95 ）；  精品文档 4 、《城市道路平面交错口规划与设计规程》 （ DGJ08-96-2001 ）； 5 、《道路交通标志和标线》 （ GB5768-2009 ）； 6 、《道路交通标志板及支撑件》 （ GB/T23827-2009 ）； 7 、《公路交通标志反光膜》 （ GB/T18833-2002 ）； 8、《路面标线涂料》 （ JT/T280-2004 ）； 9、《道路交通标线质量要求和检测方法》 （ GB/T 16311-2009 ）； 10 、《路面标线用玻璃珠》 （ GB/T 24722-2009 ）； 11、《道路交通信号灯设置与安装规范》 （ GB 14886-2006 ）； 12 、《道路交通信号灯》 （ GB 14887-2003 ）； 13 、《道路交通信号控制机》 （ GA47-2002 ）； 14 、《安全色》 （ GB2893-82 ）； 15 、《工业公司通信接地设计规范》 ； 16 、《电气装置安装工程施工及查收规范》 （ GBJ232-82 ）； 17 、《钢筋混凝土设计规范》 （ GBJIO-87 ）； 18、《砌体构造设计规范》 （ GBJ3-88 ）； 19、《地下通信电缆敷设》国家标准图集 94x102 ； 四、设计内容 本次设计包括交通标志、交通标线，信号灯控制系统及预埋管线。 （一）交通标志 . 精品文档 1、设计内容 ⑥ 钢筋采用热轧构造钢筋，并切合现行《公路钢筋混凝土及预应力混 本路段交通标志共分三类：禁令标志、指示标志和指路标志，主要包 凝土桥涵设计规范》的有关规定； 括禁止车辆临时或长时停放标志，限制速度标志，指路标志等。 ⑦ 标志构造件中所有的钢构件 （包括螺栓、 螺母）均需热浸镀锌办理， 标 志 颜 色 、 形 状 、 字 符 及 设 置 位 置 按 《 道 路 交 通 标 志 标 线 》 所用锌应为《锌锭》 （ GB470-83 ）中规定的 0 号或 1 号锌。其中，立柱、 （ GB5768-2009 ）和眉山市交通管理部门的要求履行。 横梁、法兰盘等大构件的镀锌量不低于 600g/m2 ，抱箍、紧固件等小构件 标志支撑方式主要采用单柱式、悬臂式，构造设计抗风速 30m/s 。 的镀锌量不低于 600 g/m2 ，螺栓连结件在镀锌后应清理螺纹或作离心分别 指路标志指示内容采用路线名称信息和地域名称信息结合的方式。 办理。镀锌工艺应切合《锌锭》 （ GB470-83 ）的要求，保证镀锌的厚度和 规划道路指路标志一次设计，待道路实施后再安装，道路名称先预留 均匀度，构件镀锌后，外表应整洁光彩，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、 空白版面，将来道路命名达成后再补充。 毛刺、端面分层等缺陷。 2、材料规格 ⑧反光膜：采用二级，切合 GB/T23827-2009 《道路交通标志版及支撑 ① 标志立柱和横梁采用热轧无缝钢管，切合 YB231-70 、 GB8162-87 件》的有关规定。 的规定；立柱柱冒、横梁帽及抱箍采用普通碳素构造钢板，板厚 3cm ，其 （二）交通标线 他钢构件均采用普通碳素构造钢，应切合 GB/T 8162 、GB/T 13793 、 GB/T 1、设计内容 700 及有关设计要求。 本项目路面标线形式有车行道中心线、车行道边缘线、车道分界限、 ② 标志板采用牌号为 3003 的铝合金板材，抗拉强度不小于 95Mpa, 网状线、停止线、人行横道线、导向箭头以及路面文字或图形标记等。 标志板尺寸及允许偏差应切合有关标准规定； ①车行道边缘线为白色实线，线宽 15cm ；可跨越同向车行道分界限为 ③ 滑