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目录;轮胎与原材料价差收窄后反弹，胎企业绩压力缓和;;;轮胎原材料价格指数和价格计算假设条件;;轮胎出口价格持续上涨;;;;;全钢轮胎价差与半钢胎呈现出相同的变化趋势，2021年4月份全钢胎价差降至最低，在142元
/条左右，截至2021年7月2日已经反弹至214.6元/条。
从计算结果来看，公司业绩承压现象随着原材料价格逐渐回落带来的轮胎与原材料价差反弹 迹象而逐渐缓和。全钢轮胎价差在逐渐渡过短暂的低谷期。;目录;集装箱短缺短期影响轮胎利润，长期无影响;国内外港口繁忙，吞吐量增长;全球主要国家出口总额大幅提升;全球主要国家出口总额大幅提升;集装箱船运力缓慢提升;需求与运力短期供需错配;当前国内集装箱可用指数接近平衡阈值;国内出口集装箱运价指数大幅增长;集装箱供应量也正在快速增长;海运不畅可能影响轮胎企业库存，产生短期压力;东南亚疫情较为严重;;;东南亚疫情对海外工厂影响程度有限;目录;国内汽车市场表现较强，支撑轮胎需求;;;;;;;;目录;美国超宽松经济政策助力轮胎需求上涨;;;;;美国商品进口总额创新高;2021年美国全钢胎进口量创新高;美国轮胎进口自泰国量开始增长;美国全钢胎进口自越南量创新高;目录;;推荐：赛轮轮胎;推荐：森麒麟;目录;风险提示
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