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船舶操纵与避碰题库及答案解析 一、单选题 （共30题，共60分） 1.构成交叉局面的条件是:I互见中II两船交叉相遇III致有构成碰撞危险IV两艘同为机动船V一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内  A. I ～V  B.I ～IV  C.I 、II、 IV  D. II ～IV   2.你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的水域中航行,与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇,并致有构成碰撞危险,则:  A.你船应避让他船  B.他船应避让你船  C.他船不应妨碍你船的航行  D.A 和 C 正确   3.让路船应遵守：  A.仅遵守 16 条让路船的行动条款  B.除遵守 16 条外 ,还应遵守其他有关各条  C. A 、B 均正确  D.A 、B 均不正确   4.互见中,一艘操限船与一艘失控船相遇致有构成碰撞危险,则:  A.操限船为让路船  B.失控船为让路船  C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞  D.两船均无须采取行动   5.互见中,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让路?  A.失控船  B.限于吃水的船舶  C.操限船  D. A 和 C   6.从良好船艺的要求出发,船舶在能见度不良的水域中航行,当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时,本船应采取的避让措施应是:  A.本船大幅度减速  B.大幅度增速  C.左转 30 度左右  D.右转 30 度左右   7.你船在雾航中,航速9节,在雷达上测到他船回波在左前方6海里,6分钟后测到回波距离为4.5海里,两次回波的连线与你船航迹平行,他船是:  A.同向同速  B.与你反向  C.与你一前一后  D.锚泊船   8.直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于:  A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽  B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽  C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽  D.以上均不对   9.STCW公约值班规则中对适于值班作了规定,下列正确的是:  A.各主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间  B.船长应严格遵守有关主管机关的规定 ,合理地安排值班 ,使所有的值班人员的效率不致 因疲劳而削弱  C. A 、 B 均正确  D.A 、B 均不正确   10.为防止疲劳值班：  A.船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息 ,避免值班人员在未得到足够的 休息的情况下 ,继续值下一个班 ,造成连续疲劳  B.当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时 ,船长应对值班人员的疲劳程度进行观 察和判断 ,以确定是否影响安全值班  C.A 、 B 均正确  D.A 、B 均不正确   11.值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应  A.接班时应仔细阅读 ,充分了解 ,虽可不签字 ,但必须严格执行  B.如对夜航指示不够明白时 ,应立即请示船长  C.如在执行中遇到情况有变 ,有必要临时修改内容时 ,应先处理上述情况的变化后报告船 长,再修改指示内容  D.以上均正确   12.锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括  A.锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况  B.号灯、号型、号旗的显示情况  C.船长的指示  D.A 、B、C 均正确   13.建立船舶定线制的目的在于增进_______中船舶的航行安全。  A.船舶汇集水域  B.船舶通航密度大的水域  C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域  D.以上均正确   14.船舶定线制包括下列______等几种形式。I避航区II沿岸通航带III环形道IV警戒区V深水航路  A. I ～V  B.II ～V  C.I 、II、 IV、V  D. I 、II、III、IV   15.船停车后的停船距离（冲程）是指：  A.船在前进一中停止主机至船对水停住移动的滑行距离  B.船在前进一中停止主机至船对地停住移动的滑行距离  C.船在前进二或前进三中停止主机至船对水