铁路旅客列车运营方案 .pptVIP

第五章 铁路旅客列车运营方案;第五章 铁路旅客列车运营方案;一、旅客列车车底需要数 二、车底周转图 补充：机车交路;;一、旅客列车车底需要数;分析计算法 车底周转时间是自始发站出发时起至下次再由始发站出发时止，车底所经过的时间。 车底周转时间除以24，即得车底的周转天数(θ车底)。;9、要学生做的事，教职员躬亲共做；要学生学的知识，教职员躬亲共学；要学生守的规则，教职员躬亲共守。*** 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。**** 11、一个好的教师，是一个懂得心理学和教育学的人。***** 12、要记住，你不仅是教课的教师，也是学生的教育者，生活的导师和道德的引路人。**** 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。***** 14、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。**** 15、一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。***** 16、提出一个问题往往比解决一个更重要。因为解决问题也许仅是一个数学上或实验上的技能而已，而提出新的问题，却需要有创造性的想像力，而且标志着科学的真正进步。*** 17、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。**** 2、Our destiny offers not only the cup of despair, but the chalice of opportunity. (Richard Nixon, American President )命运给予我们的不是失望之酒，而是机会之杯。二〇二一年六月十七日2021年6月17日星期四 3、Patience is bitter, but its fruit is sweet. (Jean Jacques Rousseau , French thinker)忍耐是痛苦的，但它的果实是甜蜜的。10:516.17.202110:516.17.202110:5110:51:196.17.202110:516.17.2021 4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行6.17.20216.17.202110:5110:5110:51:1910:51:19 5、You have to believe in yourself. Thats the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Thursday, June 17, 2021June 21Thursday, June 17, 20216/17/2021 ? ;式中 T 车底 ——车底周转时间； t1——车底自发站至折返站所走行的时间； t2——在折返站的停留时间； t3——从折返站返回??站的走行时间； t4——在始发站的停留时间。; 设某到站某种旅客列车的车底周转时间为θ车底d，在一个周转时间内平均每天 发出的列车数为K，则该到站该种旅客列车的车底需要数(n车底)为： 式中 N——车底周转时间内发出的该到站该种旅客列车总数。 ;如图所示，车底周转时间为5d，每天开行1列，该次列车共需5组车底。 ;车辆需要数的确定方法：  式中 m运——运用客车辆数； m1、m2、…mn——列车中编挂的车数； n1、n2、…nn——车底数。 ;以运用客车为基础，对于某车辆段配属车辆时，需用下列公式计算客车总数： 式中 m总——配属车辆段的客车总数； γ——检修、备用车所占运用客车的百分数。 ;二、车底周转图;2、管内列车车底周转图;3、回转车车底周转图;加速车底周转的方法： 压缩车底在途中站、配属站、折返站的停留时间 变更旅客到发时间 长途与短途车底套用 部分外属车底在折返站组织立折 短途与长途拉通运行;补充知识点;一、动车组运用管理和特点 二、动车组运用方案 三、动车组运用计划的编制 ;一、动车组运用管理和特点 提高了运营效率 革新了整备和维修体系实现了动车组 实现了动车组运用与整备、维修一体化;二、动车组运用方案;二、动车组运用方案;二、动车组运用方案;三、动车组运用计划的编制;2、动车组运用计划的种类;3、编制动车组运用计划的约束条件;4、动车组运用计划方案的评价标准;5、编组动车组周转计划需要的数据;一、数量指标 二、质量指标;一、数量指标;一、数量指标;一、数量指标;一、数量指标;一、数量指标;一、数