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土方挖运主要施工方法 6.3.1 开挖总部署 ①土方施工顺序：平整场地 微型钢管桩桩机就位 成桩 桩养 开挖至第一步3.0m 第一步坡面支护 开挖至第二步基础底 以上200mm 第二步坡面支护 开挖集水坑土方并配合清 槽。 ②开挖原则：土方作业主要服务于基坑支护施工，并遵循“开槽 支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，基坑土方施工的 后次序应根据现场提供工作面的情况和结构施工的先后次序现场具 体确定。在有条件的情况下，应将有利于抗浮锚杆最先介入施工的部 位首先开始施工，其它随进。土方分步开挖，为保证整体施工进度， 只要关键部位具备下步施工条件，就进行下步土方开挖，以缩短局部 见底时间，让结构施工单位早日插入。最后，土方定向退挖收土，人 工跟机清槽。收坡道时，留出挖掘机工作面，尽量少剩土方。 ③土方开挖机械配置计算：根据安全施工标准及每天出土量和本 工程工期，配置挖掘机及自卸车如下： a挖掘机：1m3反铲挖掘机4 台 b 自卸运输车：12m3的自卸运输车24 台 ④土方施工挖掘机、车辆台班安排及注意事项： 土方出土考虑基坑支护施工，土方要分步开挖，每步深度根据护坡 要求进行。出土要昼夜施工，以满足施工总进度的需要，分白班和夜 班双班运行。 本工程由于施工工序多，多道工序要同时施工，都需 要土方施工配合，因此施工关键是土方运输。因土方开挖与护坡分层 高度不尽相等，因此土方开挖要与护坡密切配合，严禁超挖造成基坑 支护不安全。 1 为了有利于后期结构的施工，本工程考虑留置 0.20~0.30m 厚土，待 清槽时，由 分包单位人员配合清理。 ⑤坡道设置与封闭：土方开挖坡道共设置一处，其北侧为主要坡 道直至工程完成，坡道上口 10m 宽，坡道坡度按 照 1 ∶8 放坡。坡 道两侧按照 1：1 放坡，坡道两侧设安全防护栏杆，覆盖密目网。为 防止坡道表面打滑，面层 30cm 厚采用砖渣土碾实。夜间施工时， 防护栏 杆挂指示灯，以确保施工安全。 前期采用 2～3 台挖土机收坡道土方，直到挖土机无接力位置时，再 采用 10.0m 的长臂挖掘机收坡道土，长臂挖土机向上钩挖土，直接 装车。 ⑥挖土方法 综合考虑多种因素（地质、经济、安全、现场条件 等），采用分步开挖，第一步开挖至地面下3 m，第二步开挖至基础 底板垫层上0.2 m ，剩余 0.2m 厚土方和集水坑土方采用及挖掘与人 工配合清槽。在开挖每部分土方时，基坑周边位置均按照根据边坡设 计的支撑构建合理分层开挖，每步挖深不超过支撑位置下 0.5m，以 方便支护施工，同时应考虑技术间歇，因此在边坡处开挖时应与支护 施工紧密配合，以期整体工期目标的实现。 ⑦挖土顺序 ：土方按工程量说属关键工序，但从质量方面讲属 边坡支护的配合工序，应为尽早能够进行支护的施工创造条件。第一 步土应先周边后中间开挖，为支护 施工创造工作面，现场整体自南 向北坡道处退步开挖。 ⑧挖土交通组织： 本工程的挖土工序为关键工序，因此必须合 理对场地及周边交通环境进行合理规划与组织，才能确保挖土按期完 成，具体组织如下： a 本工程土方开挖量大，工期紧，现场配备的车辆较多，来往车 辆较多。 为此，合理规划场内道路，工地大门口设置专职交通疏导 员，及时疏通车流， 避免大门口段发生堵塞。 b 对车辆驾驶员进行《中华人民共和国道路交通安全法》及《郑 2 州市道路交通安全管理条例》的教育，要求车辆服从交管员的指挥， 按先后次序排队行驶。 ⑨挖土质量保证措施 a土方开挖开始时，先由建设方提供的放线控制桩位引线，并按 基础外轮廓尺寸、肥槽宽度施放开挖边线，放线时须经甲方、监理认 可验收后方可进行开挖。 b挖土时注意周边管线，开挖浅部 2.5m 厚度土层时，需有人跟 铲作业， 注意观察周边暗埋物的情况。