电气化知识培训课件(定稿).pptx

;;;;;;;;; ; ;一、认识接触网设备;一、认识接触网设备; ;分段绝缘器;承力索; 腕 臂; 架空地线;一、认识接触网设备;(七)隔离开关（手动）;一、认识接触网设备;;一、认识接触网设备;一、认识接触网设备;一、认识接触网设备;一、认识接触网设备;(十一)接触网导线之字形布置;(十二)接触网支柱编号; (十二)接触网支柱编号 接触网支柱编号按照车站别和区间别分别编号，且从小里程向大里程编号，下行线为单号，上行线为双号。即每个车站一组编号（从001号开始），每个区间一组编号（从001号开始）。;;一、接触网电压; ; 三、接触网支柱限界 ; 2.分段绝缘器在车站示意图（站细第3条）及接触网电分段示意图的图标。;四、分段绝缘器;(一)交叉渡线分段绝缘器;四、分段绝缘器;五、电分段;五、电分段;六、隔离开关;六、隔离开关;六、隔离开关;六、隔离开关; 隔离开关使用规定： 1.建立隔离开关使用申请登记簿，严格审批手续，有关人员互相签认。（人命关天） 2.对车站集中联锁控制台，实行带帽、加锁等方法，提醒车站值班员或信号员，在该线路上触网无法供电时，不能办理电力机车及电力机车牵引的列车的接车（调车）进路。;六、隔离开关;六、隔离开关（柱上开关）;六、隔离开关（电分相）; 分区所将牵引供电网分割成不同供电分区的电气设施。=（电分相） 设在两相邻牵引变电所的供电分界处（电分相，俗称无电区）。 电力机车进入无电区，能实现远程操作越区供电的处所。 ; 2. 牵引供电网可实现越区供电。 3.缩小牵引网事故范围。 注：简单说就是两个牵引变电所因输出电压相位不一致，避免短路。 ; 分区所的主要作用： 明确各牵引变电所的供电范围，防止电力机车从—个供电分区进入另一供电分区时，其受电弓短时连通不同供电分区接触网造成相间短路事故。 ; 越区供电： 当某一牵引变电所因故障不能正常供电时，故障变电所担负的供电臂，经分区亭开关设备与相邻供电臂接通，由相邻牵引变电所进行临时供电措施，这种供电式称为越区供电。 ; ; 越区供电 ： 只能在较短时间内实行越区供电，是避 免中断运输的临时性措施。 注意：当车站信号设备故障、调车作业 抢钩作业、进站信号机开放不及时、救 援列车里程汇报不准，救援的电力机车 掉入无电区。 ;九、倒闸作业;九、倒闸作业;九、倒闸作业;九、倒闸作业; ; ; 为满足供电和机械受力方面的需要，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这种独立的分段称为锚段。一个锚段约为1400米，两个锚段衔接的部分，称为锚段关节。;十二、电气化线路标志;十二、电气化线路标志—断电标;十二、电气化线路标志—合电标;十二、电气化线路标志—终点标;十三、电气化线路标志—准备降弓标;十四、电气化线路标志—降弓标;; 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带物件、作业工具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。; 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。 ; 决定触电者受伤程度的因素 1.流过身体电流大小 2.流过身体电流路径 3.电流流过身体持续时间 4.交流比直流危险 ; （四）跨步电压 电力设备碰壳或电力系统一相发生故障短路时，接地电流由接地点作半径状向大地扩散，在大地表面形成不同的点位分布，且离接地点越远电位越低，直至20m以外可视为零电位，此时人站在接地短路回路上两脚之间受到地面上不同点之间的电位差，称为跨步电压。; （四）跨步电压 跨步电压将沿人体双腿产生电流，致使双腿抽筋而跌倒，并因电流流经人体重要器官而造成伤害。 发现有跨步电压时，应单足或并足跳离危险区，亦可垂直方向小步慢慢退出。;（五）电气化区段发生火灾时的规定 1．接触网附近发生火灾时，发现人员应立即通知列车（供电）调度员或接触网工区值班人员。 2. 距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。