胶粘接头作业指导书.docxVIP

胶粘接头作业指导书 1 主题内容及适用范围 1.1本作业指导意见规定了胶粘接头作业程序、项目、内容及相关标准。 1.2本作业指导意见适用于线路、道岔胶粘接头作业。 2 作业目的 2.1 将钢轨接头连接成一个整体，减少机车辆对钢轨接头的冲击振动，增加线路的连续和稳定性，经常保持钢轨踏面平顺。 3 作业流程图 4 作业程序、项目、内容及相关标准 4.1作业条件。 4.1.1施工负责人由工长及以上人员担任。线路允许速度Vmax＞160 Km/h地段作业施工负责人由车间副主任及以上人员担任。 4.1.2利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控，设置移动停车手信号防护。 4.1.3作业人员须经培训持证、掌握要领，熟练操作。 4.1.4 夜间作业必须备齐备足照明设备。 4.1.5 气温在0℃-25℃间进行胶粘接头作业。 4.1.6 作业前书面通知电务人员配合。 4.1.7 线路允许速度Vmax＞160 Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160 Km/h。 4.2 作业内容及流程。 4.2.1 作业准备。 4.2.1.1 准备工具: 轨距尺、1m钢直尺、丈量钢尺、胶粘接头材料、轨面打磨机、角向打磨机、发电机、拉轨器、起道机、撬棍、活口扳手、石笔。 4.2.1.2 调查工作量。作业前对胶粘接头地段设备进行调查。 4.2.1.3 申报计划。根据工作量申报胶粘接头作业计划。 4.2.1.4 通知电务和供电部门配合。 4.2.2 班前会。 4.2.2.1 施工负责人组织职工列队点名。 4.2.2.2 出示书面《生产任务作业单》，明确作业地点、作业内容、人员分工、作业标准、工机具材料及作业时间等。 4.2.2.3 针对作业内容和作业环境，布置安全预想。 4.2.2.4 所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 4.2.3 检查工机具，准备作业。 4.2.3.1 检查工（机）具的安全、操作性能，禁止工（机）具等带病上道作业。 4.2.3.2 检查汽油机，加注汽油及齿轮箱机油，加注走行、滑动部件润滑油。 4.2.3.3 检查打磨机砂轮罩和打磨机各零部件是否完好无松动。 4.2.3.4 检查胶粘接头材料是否齐全。 4.2.3.5 施工负责人组织作业人员携带工机具前往施工地点线路以外安全地带，等待作业命令。 4.2.3.6 有网围栏（墙）地段在网围栏外等待施工命令。 4.2.4 设置防护。 4.2.4.1 按照批准的施工天窗计划，安排驻站联络员提前40分钟到指定车站办理作业登销记手续。 4.2.4.2 按照《铁路工务安全规则》第2.2.7条、第2.2.8条、第2.2.9条设置作业防护。 4.2.4.3 驻站联络员与现场防护员使用对讲机或有线电话联控，现场设置移动停车信号防护，防护设好后方可作业。 4.2.4.4 电气化铁路区段办理接触网停电手续，连接地线，验电，签字确认接触网已停电。 4.2.4.5 电气化铁路区段连接纵横连接线。 4.2.4.6 施工负责人确认防护设置完毕，接触网已停电，纵横连接线已连接有效，组织作业人员上道作业。 4.2.5 整修线路。 4.2.5.1 安装前对接头前后20m范围内的线路进行整修，达到线路维修作业验收标准。 4.2.5.2 钢轨、轨枕、扣件和胶垫状态良好，轨枕间距符合规定，并无空吊板。 4.2.6 调整轨缝。将待胶粘接头轨缝调整至符合《高速铁路有砟轨道线路维修规则》和《铁路线路修理规则》的标准。 4.2.7 拆卸夹板。松卸接头螺栓、扣件、夹板。 4.2.8 除锈打磨。轨端、螺栓孔打磨去毛刺，对接头钢轨两侧各450 mm胶接面进行除锈打磨清洁。 4.2.9 清洁。用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒，检查胶接绝缘夹板绝缘电阻，当电阻20MΩ以上才可实施组装。 4.2.10 试装胶粘夹板。将绝缘套管安装在钢轨螺栓孔内，试组装胶接绝缘夹板，确保每一根螺栓能够从绝缘套管中通过，实现两块胶接绝缘夹板对穿后卸下。 4.2.11 调配胶液。将甲组份胶液调和，再将乙组份胶液全部倒入已调和后的甲组份胶液容器中，并均匀搅拌40次以上。 4.2.12 涂抹胶液。将搅拌好的胶粘剂均匀涂在胶接绝缘夹板作用面和钢轨轨腰接触面上，特别是轨缝处必须涂抹到位，以密封防水浸入。 4.2.13组装接头。确保轨端与绝缘端片处于密贴状态和绝缘套管在钢轨螺栓孔内，然后将胶接绝缘夹板（两侧）紧贴钢轨轨腰，交替对穿螺栓。 4.2.14 拧紧螺母。用棘轮扳手按3－4－2－5－1－6顺序拧紧螺母，拧后用手锤锤击螺栓头部，再进行复拧螺栓，然后用扭力板手依次检查复拧至1000～1400N?m，锤击螺栓头部后再进行一次复检。 4.2.15 整理外观。清除被挤出的余胶，保持表面美观、整洁。 4.2.16测量绝缘。现场测试胶接接头的绝缘性