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起道垫板作业指导书 起道垫板作业指导书 起道垫板作业指导书 1 主题内容及适用范围 1.1 本作业指导意见规定了起道垫板作业程序、项目、内容、及相关标准。 1.2 本作业指导意见适用于线路高低、水平、三角坑等几何尺寸超限整治工作。 2 作业目的 2.1 发现并克服设备缺点、隐患，确保轨道静态几何尺寸符合各等级线路作业验收要求，保证行车安全。 3 作业流程图 4 作业程序、项目、内容、及相关标准 4.1作业条件。 4.1.1 利用维修天窗、施工天窗或临时天窗作业。由职务不低于工班长的人员担任施工负责人。车站设驻站防护员，作业现场设置现场防护员，160Km/h及路还应增设远端防护员。 4.1.2 无缝线路起道作业轨温条件，按实际锁定轨轨温计算：直线及R≥2000m的地段+20℃时起道高度不超过30mm，+15℃~-20℃时起道高度不超过40mm，+10℃起道与普通线路相通。 4.1.3 无缝线路起道作业轨温条件，按实际锁定轨轨温计算：直线及800≤R＜2000m的地段+15℃~-20℃时起道高度不超过30mm，+10℃~-15℃时起道高度不超过40mm，±5℃起道与普通线路相通。 4.1.4 无缝道岔起道垫板作业允许轨温条件，按实际锁定轨温计算在±10℃之间进行。 4.1.5 电气化线路，起道高度单股一次不得超过30mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸。 4.1.6 道岔区作业必须明确作业范围，与电务有关时，必须通知电务人员配合。 4.1.7 夜间作业时必须备齐备足照明设备。 4.2 作业准备。 4.2.1准备工具：调高垫板、内燃螺栓扳手、活口扳手，液压起拨道器、道尺、弦绳、石笔、叉子、轨温表。 4.2.2 校对量具: 起道垫板作业前，由施工负责人对当日使用的各种量具检查核对并对相应使用机具进行测试，带足油料。 4.2.3 测量轨温: 作业前首先测量轨温，确认是否满足作业轨温条件，做到超温不作业。严格执行作业前中后测量轨温制度。 4.3 作业内容及流程。 4.3.1 班前会: 组织职工参加班前会议,明确作业地点、作业内容、人员分工、作业标准、工机具材料及作业时间等。并针对作业内容和作业环境，布置安全预想。 4.3.2 设置防护: 按照《铁路工务安全规则》第2.2.7条和第2.2.8条设置作业防护, 施工负责人确认防护设置完毕，组织作业人员上道作业。 4.3.3 调查划撬。 4.3.3.1 确认标准股。 4.3.3.1.1 线路直线地段以行车方向左股为标准股，高于标准股为“－”，低于标准股为“＋”。 4.3.3.1.2 曲线地段水平以下股为标准股，高于实设超高为“＋”，低于实设超高为“－”。 4.3.3.1.3 道岔里直股以直内股为标准股，导曲股以上股为标准股，高于标准股为“－”，低于标准股为“＋”。 4.3.3.2 划撬。对照不同速度等级线路的线路静态几何尺寸容许偏差管理值，找出高低、水平、三角坑超限及空吊处所，准确划好每撬的撬头、撬尾、坑底的位置，同时将轨枕空吊板等划上标记。确定垫板的厚度，并用石笔将垫板的厚度标注在轨枕上。 4.3.4 分发垫板。 4.3.4.1 根据垫板处所的长度、厚度分发垫板，厚度不足时可用不同厚度垫板进行组合。 4.3.4.2 基准股实际垫高量=低洼值+轨枕空吊板量，对面股的垫高量=标准股垫高量+对面股空吊量±对面股水平差。 4.3.4.3 水平、三角坑垫高量，依道尺测量两股钢轨水平差值，如有空吊还应加上空吊量。 4.3.5 松卸扣件：用内燃扳手或单头扳手松开扣件。对于道岔在需要在铁垫板和岔枕间加垫橡胶大胶垫时，还应拧出竖螺栓。 4.3.6起道：起道机手扒好起道机窝，放入起道机根据超限值抬起钢轨，抬轨时应注意放平起道机，位置合适。抬轨高度以放入垫板为宜。 4.3.7垫板：插垫板人员用小铲子铲松胶垫，将垫板插入轨底和大胶垫之间。对于道岔需要在铁垫板和岔枕间加垫橡胶大胶垫时，应插入厂制的专用橡胶胶垫。 4.3.8 松起道机：插入垫板完毕，待作业人员手脚离开钢轨后，松下起道机，落下钢轨。 4.3.9复紧扣件：带班人员在钢轨落下后，用弦绳、道尺检查测量高低、水平、轨距，达到作业要求后，整理复紧扣件。 4.3.10 整理道床：收工前，按规定对断面进行整理，回复外观。 4.3.11 回检验收：按作业标准验收，检查线路水平、高低、空吊率、外观。 4.3.12 开通线路：验收合格后，撤除防护，按正常速度放行列车。 4.4 作业相关标准。 4.4.1 轨道前后高低目视平顺，无漫包，用10m弦量最大矢度在允许160Km/h及以上线路不超过2mm。160Km/h以下线路不超过4mm，其他站线不高过5mm。 4.4.2水平偏差在允许160Km/h及以上线路不超过2mm。160Km/h以下线路不超过3mm，其他站线