公路监理工作总结.pdf

《公路监理工作总结》 -- 沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结 一、工程概述： （一）、工程概况： 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点 K0+000位于盖州清河广场西口，途经张 漠洛、 门漠洛、 李漠洛等村，终点 K6+000 止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长 6 公里； 在张漠洛路线与长大铁路相交， 设 30 孔立交桥一座 （桥长为 507 米，中心桩号为 K2+318.36 ， 跨径为 16*13+25*3+16*14 ，结构为桩基、圆柱式墩台， 16 米跨径引桥采用先张法预应力空 心梁、 25 米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第 15、 16 孔跨铁路 25 米跨径主桥由铁路部 门 2002 年施工，第 14 孔 25 米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土 挡墙 及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。 设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速： 80 公里 / 小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车 -20 级，挂车 -100 ；标准轴载为 BZZ-100 ； 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽 22 米，路面宽 20.5 米，张漠洛立交桥西路基 宽 16.5 米 （过桥 50 米设 50 米 22 米宽到 16.5 米宽的过度段） ，路面宽 15 米；路基两侧设 置 1.0 米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为， 3 厘米细粒式沥青混凝土， 4 厘米中粒式沥 青混凝土， 24 厘米 5%水泥稳定砂砾， 27 厘米天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉 分别为 67 （1/100 毫米）、 81.8 （1/100 毫米）、 212.5 （1/100 毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方 13225 立方米，填土方 39397 立方米，填砂砾 20468 立 方米，横向利用方 8365 立方米，纵向利用方 4860 立方米； 2、路面：细粒式 SBS改性沥青混凝土 93964 平方米，中粒式沥青碎石为 93964 平方米， 5%水泥稳定砂砾 97887 平方米，天然级配砂砾 102773 平方米，透层沥青 93964 平方米，路 缘石 290 立方米； 3、桥涵工程：圆管涵共计 69.5 延米 /4 道，暗盖板涵 38.5 延米 /2 道，明盖板涵 31 延 米/2 道，小桥 1-5 米 1 座，张漠洛立交桥一座（ 30 孔 507 米，其中第 15 孔、第 16 孔由铁 路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）； 4、加筋土挡墙： 496 延米； 5、重力式挡墙： 780 延米； 6、桨砌片石边沟： 12228.1 立方米。 （三）、合同、造价与工期等： 该工程业主为盖州交通局； 设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所 共同设计； 监理单位为沈阳鑫通监理公司， 本工程监理组织机构设置如下： 设立驻地监理工 程师办公室 1 个， 2002 年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥， 2003 年，监 理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（ K0+000~K1+650、 K2+800~K6+000）由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价 850 万元 , 二标 （K2+318.36 张漠