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城区管理现状调研报告 如何解决城市管理问题是关乎我市经济社会跨越式发展的重大课题。为了全面提高城市的管理水平，促进城市经济社会协调发展，有针对性的提出“畅通、蓝天、清水、清洁、绿色、宁静、平安”等七大工程,城市管理问题已成为普遍关注的热点、难点和焦点问题之一。使城市经济步入健康文明和谐发展的轨道。 一、城市管理方面存在主要问题及原因分析 市在城市管理上取得了明显成效，近年来。但存在问题仍然很突出，主要表现在以下几个方面： 1交通壅堵日趋严重。 一是城区道路建设远远不适应城市人口和经济发展的需要。自年撤地设市以来。其中,车行道宽在20xx年来机动车迅猛增长。小轿车保有量由年的2305辆增加到现在2.46万辆，同期私家车保有量则由2114辆增加到2.26万辆，分别增长了10.65倍和10.7倍，摩托车和三轮车（不含农机部门注册登记数）保有量达到3.4万辆。这一庞大数量的车群在城区运行，出现交通壅堵是不言而喻的据调查，榆林城区最壅堵的路段有榆阳中路、新建路等，最壅堵的路口有新建路与榆阳车站十字，新建路与普济寺巷、新楼巷、盐市巷、钟楼巷、红山路交叉口，长城路与榆阳路、钟楼巷、人民路交叉口。其中人民路与长城路十字和榆阳路与新建路十字，最高一小时东南西北四个方向车流总量分别达到1.1万车次和9866车次。 三是长途客运汽车站的布局不合理。现有的长途客运汽车站均处在城区的商业中心。每小时车流量达2500辆，仅市运司每天发往各地的客运车辆就达1100多辆。 四是市内公共交通发展滞后。榆林与延安市区人口数量相近。公交车133辆，出租车464辆。而延安市现有公交线路28条，公交车286辆，出租车453辆，延安市城区的交通秩序和运营状况明显优于榆林。 五是榆林城区没有专门停车场。 六是市区交通流量大的21个平交路口。且无安装电子监控器，有些交通标志、标线也没有按标准设置。 七是出租车管理不严。造成交通秩序混乱，事故不断发生。 八是一些商场、酒店、医院门前熟食、瓜果、杂货摊点乱摆。直接影响了正常的交通秩序。 2大气污染得不到有效治理。 一是二氧化硫和总悬浮颗粒物值一直超标。因为榆林城区年耗煤总量约60多万吨。市民小炉灶直接燃煤约30万吨，冬季采暖期耗煤约占全年总量的80%以上。城区现有建筑面积约1132万平方米，而小锅炉和小炉灶供热面积约867万平方米，占到总面积的76%。 二是天然气、集中供热的数量和范围远远不能适应城市发展的需要。榆林城区现有居民58225户。已安装天然气28330户，气化率达到95%平房28404户，安装天然气2264户，气化率仅为13%现建成的南郊供热站供热能力160万平方米，仅为新建南路、肤施路和上郡路两侧供热，占城市热负荷的8.83%供需矛盾突出。 三是北郊、西沙热电厂建设项目因受征地、容量等限制不能及时开工。 四是车辆尾气超标排放、沙尘暴频发也给大气污染治理带来了困难。 3城区污水、垃圾处理滞后的局面没有根本扭转。 一是城区水污染加剧。据调查。最差的V类水超标达4倍多。红石峡断面高锰酸盐和氨氮也略超Ι类水标准。 二是缺乏水源地监测保护措施。红石峡水源是榆林城区骨干水源.其地下汇流全部入注红石峡,一旦上游发生污染事件,直接威胁红石峡供水安全。 三是管理缺乏一致性。由于城区水源地缺乏统一管理.大量建自备井,目前城区有自备井141眼,取水量高达370万立方米(不包括开发区和苏庄则)导致地下水位下降,鸳鸯湖干涸。 四是缺乏污水处理的设施和能力。按城市日供水量2.2-3万立方米推算。雨污混流，导致榆溪河干流、榆阳河水质恶化。 五是城区垃圾处理不够及时。目前。工业、建筑垃圾800吨。由于垃圾处理设施简陋，且缺乏市场运作机制，因此，形成了垃圾乱堆乱放，处理不够科学的弊端。 城区车辆鸣笛没有彻底禁止，4噪声污染一直居高不下。近年来。高噪声的拖拉机等进入市区运载建筑材料，超时限夜间施工，商业、娱乐业无限制播放音乐，婚丧嫁娶鼓乐彻夜不停，使噪声与日俱增。据市环境监测总站“五”期间对城区噪声监测结果表明，噪声污染五年均值上升为72分贝。 出现有利的事抢着干，问题绕着转，工作生搬硬套,5管理体制不够顺畅。主要是管理缺乏统一性、全局性。由于管理的权利和义务混淆不清。部门间缺乏协调配合。如榆林城区自来水供应就涉及到榆林市建设局、水务局、榆阳区水务局、开发区管委会四个管理部门和市自来水公司、区红石峡供水站、经济开发区水厂、尤家峁水库及市、区水资源办等十个部门和单位的经营管理,缺水时供不上,丰水时能力闲置。撤地设市以来，市上和榆阳区一些部门交叉、重叠，很多职能、分