站场扶壁式挡土墙专项施工方案.docx

0 / 27 0 / 27 目 录 一、编制依据 0... 二、编制原则 0... 三、适用范围 1... 四、工程概况 1... 五、 组织安排及资源配置 2... 、管理人员配置 3 、架子队主要劳动力配备 4 、主要机械设备配备表 4 六、施工工艺及工法 4... 、工艺流程 4 、施工工法 5 质量验收标准 10 施工注意事项 12 七、质量保障措施 1 4. 质量保证体系 14 外观质量保证措施 15 总体质量保证措施 19 八、危险源的识别与分析及预防措施 2 1 危险源的识别 21 危险源的分析与预防措施 21 九、工期保证措施 2 3. 9.1、加强施工组织的动态管理 23 9.5、外部环境保证 24 十、安全文明、环保保证措施 2 5 安全文明施工 25 环境保护 25 西渡站场扶壁式挡土墙专项施工方案 一、编制依据 、怀邵衡施变 ( 站)-202 《DK290+189～DK290+311扶壁挡墙设计图》 、 《DK290+189～DK290+311扶壁挡墙结构图》； 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 3、国家、铁道部现行的铁路客货共线技术标准、设计规范、施工技术指南及其验收标准。 4、参考标准 ⑴怀邵衡施变 ( 站)-202 《DK290+189～DK290+311扶壁挡墙设计图》 、 《DK290+189～DK290+311扶壁挡墙结构图》； ⑵《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（ TZ202-2008）； ⑶《铁路混凝土工程施工技术指南》（ TZ 210-2005 ）； ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（ TB 10424-2010 ）； ⑸《铁路路基工程施工质量验收标准》（ TB10414-2003）； ⑹《铁路路基工程施工安全技术规程》 （TB10302-2009 J945-2009 ）。 二、编制原则 ）坚持施工安全、工程质量、合理工期、成本可控、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。 ）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 ）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 ）保证重点，突破难点，质量至上的原则。 ）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。 PAGE PAGE 10 / 27 ）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 ）优化资源配置，实行动态管理。 ）文明施工，保护环境。 三、适用范围 本专项方案仅适用于新建怀邵衡铁路 HSHZQ-8 标二分部西渡站场 DK290+189～ +311 右侧扶壁式挡土墙施工。 四、工程概况 1、新建怀邵衡铁路 HSHZQ-8 标二分部西渡站场 DK290+189～+311 右侧扶壁式挡土墙，位于湖南省衡阳县新建怀邵衡铁路西渡站范围内。该段 扶壁式挡墙防护长度为 122m，共 15 节，墙高均为 9.2m，顶宽 1.1m, 扶臂净距 3.2 ～4.05m，扶肋宽 0.8m。单节长为： 7.5m 两节， 8m九节， 8.5m 两节，9m两节，设计为 C35钢筋混凝土结构。扶壁式挡墙基础为原地面下换 填掺 5%水泥的级配碎石，加钢筋混凝土承台结构形式（承台底设厚度为10cm的混凝土找平层）。设计共用 C35混凝土 2578m3，钢筋 276.68t 。 该段扶壁墙每节承台相接的处，以及第 1、15 节承台两侧在挡墙内侧的承台位置预留站房立柱孔（直径 1.2m）, 共计 16 个。每个站房立柱对应位置预留站房横梁预留槽， 槽口尺寸为高 2.4m、厚 0.8m，宽度 1.2(1.9)m 。 （ 3-4 节、12-13 节挡墙接缝处宽度为 1.9m，其余为 1.2m） 第 3、4、5、6、7、9、10、11、12、13 节挡墙外侧承台需预留雨棚预留孔，（直径 1.2m） , 共计 10 个。 在第 14 节挡墙承台需预留电梯基坑孔，在挡墙顶需施工电梯挑板。 挑板尺寸为：挑出 1.393m，板厚 0.8m，板宽 3.2m。 根据《西渡站扶壁式挡墙墙后排水问题说明》： DK290+189～ +311 右 侧扶壁式挡土墙背面下部防渗层以上距离地面 30cm处设置φ 20cm 的 PVC 管泄水孔，保证泄水管高于外侧排水沟，其排水坡为 4%，使水能够顺利排出，泄水管按照 2m 间距布置；遇到与扶肋冲突时可适当调整泄水孔的间距。按照《（桩基）悬臂式、扶壁式挡土墙设计图（二）》中要求，在 墙背同时设置 TGDG260 土工格栅拉筋及袋装砂加砾石，泄水管墙背最底层泄水管下夯填黏土防渗层。墙身后设厚不小于 40cm 的无砂混凝土块反滤层。 墙身和承台没线路方向每相邻两节之间设伸缩缝一道，缝内沿挡墙和承台周边填塞沥青麻筋，深不少于 0.2m。 扶臂式挡墙结构尺寸详见设计