车库顶板堆载验算及加固方案计算书.docVIP

PAGE 皖投万科·天下艺境项目 地库负载及顶板加固专项方案计算书 中固建设皖投万科·天下艺境项目部 2018年11月 第 第 PAGE 9 页 共 9 页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 21648 一、工程概况 2 28571 二、编制依据 2 8951 三、堆载设计 3 31518 3.1、已知设计数据： 3 23781 3.2、原设计承载能力计算 3 30215 3.3、车库顶板承载验算 3 14251 （一）车库顶板行车验算 3 12882 （二）钢筋堆场的堆载验算 4 3991 （三）钢管堆载验算 9 11338 （四）方木、板堆载验算 10 9237 四、加固构造要求 10 8770 五、监督与监测措施 10 27573 六、安全保证措施 11 20141 七、附图： 12 地库负载及顶板加固专项方案 一、工程概况 工程名称：皖投万科·天下艺境项目工程 建设单位：安徽皖赣置业有限责任公司 结构设计单位：安徽省建筑设计研究总院股份有限公司 监理单位：合肥康达工程咨询有限公司 总承包单位：安徽中固建设有限公司 工程地址：合肥市新站区龙子湖路与张衡路交口 皖投万科·天下艺境二期项目工程包含3#、5#、6#、7#、12#、13#、15#、16#、21#、22#、23#、25~27#楼共14栋楼，位于新站区龙子湖路与张衡路交口，框剪结构，3#、5#、6#、13#、15#楼采用管桩+筏板基础，地下1层，地上26/28层，其余10栋楼采用筏板基础，地下一层，除7#、22#为地上18层，其余均为地上11层，总建筑面积163372㎡，地上建筑面积：132656㎡，地下建筑面积：30716㎡。 设计地库顶板西低东高，覆土1200mm，设计均布活荷载标准值4KN/m2，消防车通道均布活荷载20KN/m2。 二、编制依据 1、本工程的建筑施工图、结构施工图、施工组织设计； 2、《建筑施工计算手册》江正荣著； 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012； 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 5、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；　　6、《混凝土结构工程施工质量验规范》（GB50204-2015） 7、《钢结构设计规范》(GB50017-2014) 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80） 9、《钢管脚手架扣件》GB15831-2006 三、堆载设计 3.1、已知设计数据： 人防地库，共一层，层高为3.3m，顶板厚度300mm，筏板厚度350mm，框架柱为400*600mm，筏板、柱下墩及墙柱混凝土强度为C30P6，顶板混凝土强度为C30P6。 非人防地库，共一层，层高为2.5m，顶板厚度160mm，筏板厚度350mm，框架柱为400*600mm，筏板、柱下墩及墙柱混凝土强度为C30P6，顶板混凝土强度为C30P6。 顶板上设计回填土厚度为1.2m，活动荷载：4KN/m2，车道设计荷载：20KN/m2。取非人防区域顶板计算。 3.2、原设计承载能力计算 1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18 KN/m3 2）车库顶板覆土1.2M每平方米荷载：18 KN/m3×1.2 M =21.6KN/m2 3）车库顶板可承受荷载为（非消防车道）：21.6 KN/m2＋（活动荷载4KN/m2）=25.6KN/m2 4）车库顶板可承受荷载为（消防车道）：21.6KN/m2＋（车道设计荷载：20 KN/m2）=41.6 KN/m2 3.3、车库顶板承载验算 （一）车库顶板行车验算 根据总平面布置图以及现场施工用地情况，本项目在地库边界线外侧设置循环道路，因材料运输车辆（砼、钢筋、木料、钢管、水电材料等运输车辆）不需在车库上行走。 车库顶板回填土行车从消防通道行径，车库顶板可承受荷载为（消防车道）：21.6KN/m2＋（车道设计荷载：20 KN/m2）=41.6 KN/m2 1）选重量最大的运输土方车进行计算：货车总重约（车和货）400KN。 2）根据《建筑结构荷载规范》附录B.0.5条,局部荷载的有效分布宽度按公式B.0.5-1计算有效载荷面积： （1）bcy = bty+2S+h = 0.5＋0.2×0+0.3（车轮宽bty选500mm，板厚300mm，无垫层S不计） =0.8m （2）当bcx≥bcy,bcy≤0.6L, bcx≤L时； b= bcy+0.7L =0.8+0.7×4.35（次梁间距L为4.35m） =3.845m （3）有效载荷面积 s=b×L =3.845×4.35=16.72m2 3）局部荷载分布的压强 （车货总重400KN）/（有效面