交通运输与区域发展（第2课时）示范公开课教学课件【高中地理必修第二册鲁教版（新课标)】.pptxVIP

第一节 交通运输与区域发展;激导入;;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;二、交通布局与区域发展;三、案例：交通变化与扬州城市发展;三、案例：交通变化与扬州城市发展;三、案例：交通变化与扬州城市发展;三、案例：交通变化???扬州城市发展;三、案例：交通变化与扬州城市发展;三、案例：交通变化与扬州城市发展;课堂小结; 2016年3月5日，在第十二届全国人民代表大会第四次会议上，国务院提出“十三五规划”将建设北京到台湾的高铁，而台海隧道是一项连接大陆与台湾的工程设想。早在1998年，两岸学者进行可行性探讨、预测和论证后，提出了北线、中线、南线的台海通道三方案，有不少专家提出了桥梁、隧道结合的方式。读图，回答1～2题。 1．专家认为三方案中北线较优，原因最可能是北线(　　) A．线路较短 B．洋流较弱 C．台风较少 D．气温较高 2．与桥梁相比，隧道的优势在于(　　) A．建设成本低、难度小 B．受地震等灾害影响较小 C．便于旅客欣赏风景 D．受台风、暴雨天气影响小 ; 读某城市空间布局变化图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该城市三个发展阶段的空间布局。据此回答3～4题。 3．影响该城市形成的主导因素是(　　) A．地形 B．气候 C．河流 D．矿产 4．该城市空间布局从Ⅰ到Ⅲ变化的主要原因是(　　) A．交通运输的发展 B．国家政策的扶持 C．矿产资源的开发 D．城市人口的增加 ;谢谢大家;再见