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永靖县交通事业发生了天翻地覆变化 　　从兰州出发，１个小时就可以到达永靖。而在三年前，这１００多公里的路程需要３个多小时。然而就是这条兰刘路，把永靖圈入了兰州“１小时经济圈”。永靖县交通事业发生了天翻地覆的变化，创下了过去许多永靖人连想也不敢想的“交通建设奇迹”。近三年全县公路建设总投资高达３．４亿元，新修、改造、铺砂、硬化铺油道路６７７．３公里，全县通车里程达８８９．７公里，相当于前１５年的总和。村村通大道 在前往永靖县采访途中，汽车通过被改造后临夏州惟一的高等级公路——国道２１３线兰州至刘家峡二级公路时，记者看到一辆辆满载新鲜瓜果蔬菜的货车向兰州方向驶去，公路两旁一排排新栽的垂柳依依，槐叶青青，成为兰刘公路４０公里绿色风景线的一个个靓点。 永靖县交通局局长田国忠告诉记者，太极镇的道路建设特别是村社道路硬化、绿化工作无论是规模、档次，还是速度、质量，都走在了临夏州其他县市的前列。 太极镇位于永靖县城以西的近郊，坐落在黄河三峡盐锅峡风景名胜区内的太极湖畔，这里不仅是该县的无公害蔬菜主产区，也是水产养殖基地。全镇辖８个行政村，主要的交通要道是连接县城的太极中路。该路属早年修建的三级砂砾路，一遇阴雨天气就变得泥泞不堪，时常拥挤阻塞，令蔬菜贩运商叫苦连天，菜农满脸愁云。 为了解决群众这一生产生活中的最急最盼的问题，太极镇党委政府把道路建设作为强化基础设施建设的突破口来抓，提出构建“三纵六横”（“三纵”即县城至刘化、县城至枣园新村和太极中路三条主干线；“六横”即康宁路、连心路、春明路、中兴路和两条利民路。）公路网络目标，通过向上争取项目，组织群众投工投劳，发动社会各界捐款捐物的形式，展开道路拓宽改造、铺砂硬化。太极镇党委书记姚景才告诉记者，到目前为止，镇上规划改造的太极中路、古城街、连心路、康宁路、兴西路、张家巷道至古城游泳池等１０条主干道１７．５公里和上古、下古、白川、孔寺、中庄、大川等村的６２条、２０．７公里巷道全部实现了水泥硬化，累计完成投资１０００多万元。 “修路是我们自己的事情，有钱出钱，没钱出力，我们宁愿苦干，也不愿苦熬！”太极镇上古村年逾６０的老党员柴发旺一句淳朴的话语道出了广大干部群众的思想观念已经从“要我修路” 转变为“我要修路”，形成了全民争先恐后参与公路建设的新局面，掀起了一个又一个“乡乡有工程，村村搞建设”的热潮，一条条崭新的致富路不断在延伸。 全民参与“连心路” 永靖县是一个国列省扶的重点贫困县，交通建设多，投资大，建设资金从何而来，怎么解决是一个大难题。为此，县上采取向上争取项目配套资金，向外招商引资，向下争取企业援助、垫资，向里“民工建勤”等多种方式筹措建设资金，加快公路建设步伐。２００２年新修、改造、铺砂、硬化铺油道路７９条、３４９．８公里；２００３年新修、改造、铺砂、硬化铺油道路６４条、２５９．４公里；２００４年新修、改造、铺砂、硬化铺油道路９５条、３５６．２公里；“变部门行为为政府行为，变行业行为为社会行为”，永靖县千方百计调动方方面面的积极性，形成了县乡村三级联动办交通的大好局面。 记者了解到，正在实施的永民红公路东起国道２１３线，西接国道１０９线，全长１２９．５公里，是永靖县主要的一条环县公路（即刘家峡至西河白川公路），也是永靖通往青海省民和县、兰州市红古区的一条重要通道，更是全县经济发展的一条大动脉。由于县财力有限，这条公路破损非常严重，经常是修修补补，严重制约着坪沟、新寺等１１个乡镇的经济社会发展。 永靖县政府副县长郭维安告诉记者，为了这条经济大动脉，县委、县政府多次召开专题会议研究项目可行性报告，并几易其名，主要领导还十几次地跑省城、上北京，找领导汇报，跑部门争取，几乎是费尽了心思，跑断了双腿，磨破了嘴皮，终于使这一连接全县１１个乡镇经济社会发展，总投资达７０００多万元的环县公路被列入“十一五”县际油路建设计划，按四级公路标准修建，今年先期建设的 ５３．６３８公里总投资２６００万元，计划１０月中旬完工。工程完工后使这个县的王台、小岭、川城、新寺和青海省民和县转导等５个乡镇的２６．３万山区群众直接受益。 记者了解到，今年以来，县上紧紧抓住被列为全省农村公路试点县的有利时机，按照“通达、通畅、联网”三步走的战略部署，坚持因地制宜、分类指导的原则，川塬区以硬化、铺油为重点，山区以拓宽、改造、铺砂为重点，加快农村公路建设，力争用３年时间实现川塬区主要行政村通水泥路，山区主要行政村完成农二级改造，通砂砾路的目标，全面提升农村公路的通行能力。今年计划完成农村公路６４条、３３２．３公里，其中通乡等级公路１条１５公里，通乡油路１条４公里，水泥硬化３３条、１０４．８公里，通村农二级公路２９条、２０８．５公里，目前已完成水泥硬化２２条、正在硬化１１条，累计完成硬化７６．６公里；通村农二级公路完成路基改造１５５