陕西省电动汽车充电基础设施.doc

陕西省电动汽车充电基础设施 “十四五”发展规划 目录 TOC \o "1-2" \h \u 前言 1 一、电动汽车及充电设施发展现状 2 （一）省内经济社会发展取得的成就 2 （二）电动汽车推广应用现状 2 （三）充电设施建设现状 3 （四）充电设施技术发展情况 6 （五）电动汽车及充电设施发展支持文件 7 二、面临的形势及存在的问题 11 （一）面临的形势 11 （二）存在的问题 13 三、充电设施发展需求预测 16 （一）陕西省电动汽车推广应用预测 16 （二）充电设施配置原则 31 （三）充电设施需求预测 33 （四）用电需求预测 37 四、充电设施发展目标 38 （一）发展思路 38 （二）总体发展目标 38 （三）分阶段发展目标 40 （四）分区域发展目标 41 （五）分类型发展目标 43 （六）配套电网发展目标 43 五、重点任务 44 （一）构建完善的充电设施体系 44 （二）推动居民区充电设施建设落地 47 （三）打造全省充电设施“一张网” 47 （四）加强充电设施全链条安全管理 48 （五）强化充电设施行业管理 49 （六）积极推动商业模式创新及产业高质量发展 50 （七）强化新技术应用 51 （八）提升电力保障能力 52 六、规划实施 53 （一）保障措施 53 （二）规划投资 55 （三）实施效果 57 PAGE PAGE 58 前言 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，关系产业提升、能源安全、绿色发展；我国坚持纯电驱动战略取向，“十三五”期间持续大力推进电动汽车发展，电动汽车产业发展取得了巨大成就，技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，2015年以来产销量、保有量连续五年居世界前列，产业进入叠加交汇、融合发展新阶段。 充电设施是电动汽车推广应用的基础和保障，“十三五”期间国家出台一系列支撑政策，有力引领充电设施行业发展，充电设施网络体系初步形成，产业生态逐渐构成，充电技术水平迅速提升，标准体系逐步完备，建成了世界上充电设施数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电设施体系。 陕西省认真落实国家大力发展电动汽车的战略部署，充分发挥政策的导向作用，“十三五”期间出台多项重要文件明确电动汽车及充电设施发展目标，制定了诸多支持政策，省内电动汽车制造实力不断增强，汽车电动化率明显提升。 “十四五”是陕西省经济发展追赶超越的关键时期，为进一步促进陕西电动汽车及充电市场的繁荣发展，陕西省发改委超前思考、积极部署，总结“十三五”发展经验，深入调研市场发展现状，组织编制了《陕西省电动汽车充电基础设施“十四五”发展规划》，提出了陕西充电设施的发展目标及重点任务，为“十四五”充电设施市场发展指明了方向，将有力推动陕西绿色低碳发展，助力“碳达峰”、“碳中和”目标早日实现。 一、电动汽车及充电设施发展现状 （一）省内经济社会发展取得的成就 “十三五”期间，面对错综复杂的发展环境，陕西省在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，坚决贯彻国家各项决策部署，着力做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作，全面建成小康社会取得决定性成就；综合实力明显增强，经济结构持续优化，全面深化改革取得重大进展；对外开放持续扩大，发展质量和效益显著提升，省内56个贫困县全部摘帽，绝对贫困问题得到历史性解决；社会建设卓有成效，城乡居民收入年均分别增长7.5%和8.9%。2020年生产总值达2.62万亿元，较“十二五”末增长约44%。截至2020年末，全省城镇化率超过60%；省内高速公路通车总里程达6171千米，较“十二五”末增长约22%，实现县县通高速；全省汽车保有量为739.5万辆，较“十二五”末增长约64%。 （二）电动汽车推广应用现状 截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆该段数据来源于公安部交通管理局网站数据。，占汽车总量的1.75%，基本达到“十三五”新能源汽车发展目标，国内电动汽车推广取得巨大成就。 该段数据来源于公安部交通管理局网站数据。 陕西省是国内重要的电动汽车生产基地，省内比亚迪、陕汽、吉利等企业在电动汽车整车制造、动力电池等核心部件生产领域均占有重要地位，随着近年多项新能源汽车生产项目投运，省内新能源汽车生产能力将大幅增强，陕西作为新能源汽车生产基地的地位更加巩固。 “十三五”以来，陕西省大力推进公交、出租、轻型物流等公共领域及私人车辆电动化，截至2020年底，全省在册电动汽车12.27万辆，超额完成“十三五”初设定的发展目标，省内电动汽车使用