矿用无极绳绞车工作原理.docx

用无极绳绞车工作原 标准化管理处编码[BBX968T-XBB896S XXJ668-MM9N] 无极绳绞车工作原理 一、 无极绳绞车用途： 无极绳连续牵引车是一种新型的被迅速推广的煤矿辅助运输装备。以一台无极绳绞车 作为駆动装置，以钢幺幺绳为牵引构件，与张紧装置、梭车、尾轮等配套设备一起构成一套 完整的无极绳连续牵引车运输系统，适用于有瓦斯和煤尘的煤矿井下工作面顺槽和轨道 巷，实现材料、设备的长距离连续高效运输，特别适用于大型综釆设备（如成台支架等） 的连续运输。也可用于金属矿井下和地面的轨道运输。 综釆工作面设备辅助运输以往一般使用的是小絞车与电瓶车联合运输，需要投入大量 的人力、物力，且作业人员安全系数低，事故率高，运输效率低，运行费用高；经过合理 设计，在回风巷安装一台无极绳连续牵引絞车，解决了长距离运输巷道变坡多、拐弯大等 问题。 二、 无极绳绞车技术规格： ㈠型号含义： J w B - □ / □ 主参数：额定牵引力，10kN/牵引速度，m/s； 结构型式代号：隔爆型： 特征代号：无极绳绞车； 产品类别代号：卷扬机类。 ㈡技术规格 32例：牵引力kN 32 绳 速m/s 滚筒直 径mm 740 钢统绳 规格 6X 总速 比 电动机 规格 YBK厂225M-6-30-B5 功率 kW 30 转速 r/min 980 电压 V 380/660 电力液压推动器 电动机 规格 YB0Z401-400-2 功率W 400 转速 r/min 2800 电压V 380/660 附属电气设备： QBZ-80N隔爆可逆电磁起动器 QBZ-80N 主机外形尺寸(长X宽 主机外形尺寸(长X宽X高) mm 1673X1987X1530 主机下井主体尺寸(长x宽x高) mm 1673X1160X1125 重量(不包括附属电气设备)kg 3120 配套设备： 1、 张紧装置 2、 梭车 3、 尾轮及固定装置 4、 轮组：主压绳轮、副压绳轮、托绳轮、导向轮 5、 弯道护轨装置 三、无极绳絞车各零件工作原理： 绞车：絞车是整个系统的动力源，釆用机械传动，主要组成为： 电机，为无极绳绞车提供动力。电动机选用隔爆型三相异步电动机、功率为55— 185KW、根据用户需要可配置双速电机或变频电机。 底座，由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定。 减速箱，采用硬齿面齿轮。减速箱具有机械变速功能、可实现快慢两种速度、快慢速 比在2倍左右。 滚筒部分，滚筒部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、卷绳筒及绳衬等组成。 联轴器，联轴器用于联结电机和变速箱。 制动装置，有电力液压推杆和手动带式二套制动装置。 齿轮罩，铁皮制成固定于建座上，用以保护大小齿轮，以保证安全。 张紧装置：无极绳运输系统为保证钢税绳有一定的初张力必须配置张紧装置。本系统 涨紧装置为垂锤式,主要由框架、涨紧绳轮、动轮组、转向轮、配重和防护网等组成。该 装置可吸收钢丝.绳系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力，保证钢 丝.绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，促使绞车正常牵引，而不致钢统绳在卷绳筒上打 滑。由于系统用于双向运输，所以系统中设有两组张紧装置。张紧装置有重力张紧、液压 张紧及电动张紧三种形式，用户可根据需要选配。可以选用单绳张紧和双绳张紧。 梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，且具有固定钢税绳和储存钢统绳等功 能。前后两端是碰头，碰头连接车列。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组 件等。梭车带防跑车制动装置，当出现断绳等危急情况时制动装置能卡住道轨枕木而使梭 车及矿车等负载制动住。梭车上装有储绳轮，可以根据巷道长度随时调整输送距离。 车架：梭车车架主要有架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在 架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。 储绳筒;梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运 距之用。收绳时先拔岀固定插鞘，再用手把摇转储绳筒，钢丝.绳逐渐缠绕于 储绳筒上，最后插入固定插销。 可在梭车前面或后面串列2?4节矿车或2节平板车，运输砰石、支护材料和 配件等辅助材料。 锲块：梭车前后各有一个锲块，钢统绳两端穿过锲块，拧紧锲块上的压紧螺栓 压紧钢税绳，收放钢税绳时只需松开一个锲块，然后把钢税绳卷入或卷出储绳筒，锲块起 固定钢丝.绳作用。 轮组：为适应起伏变化坡道，本系统设计有轮组，既可防止钢税绳抬高时车辆掉道， 乂可避免钢统绳摩擦巷道底板。轮组的固定方法象矿用轨枕一样通过螺栓固定在轨道下沿 上。轮组安装数量需根据巷道具体起伏变化程度设置。 尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进，可方便地移 动，以实现运距的变化。注意：在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其它情况可 用锚杆或其它方法固定尾轮。 压绳轮组：为适应起伏变化