河浜处理施工方案.docx

海港新城一期市政 B3 道路 B3.3 标 河浜处理施工方案 上海宝冶建设有限公司二○○四年九月 一、临时便道 临时便道布置在路基中线东侧的位置， 宽度为 5 米。路床采用压路机将自然土滚压并压实，横向按 1.50%坡度，路边设深度为 1000 — 1200 临时排水沟，路面结构层由甲方统一安排。二、材料堆场及临时用电布置 材料堆场布置在临时项目部北侧的空地上。 在此布置砂、 石料及 石灰堆场等。委派专人在此管理，日夜值班。施工用电由总配电箱接 出，沿施工便道边线拉设 D30 铝芯线，采用木电线杆架设，间距 30 米，隔根电线杆挂设标准电箱。 三、河道围堰布置 本标段施工穿越随塘河， 由于可以断流施工所以在道路施工时采 用圆木桩草包坝围攻堰断流。坝体位置离路边线米，坝内抽水采用D100mm 泥浆泵。（围堰断流具体位置详见草包坝围堰具体位置图） 坝体位置离路边线 5 米。坝顶宽度 6 米，可便于人力翻斗车、 土方车、挖机交叉通行。 坝体坡度为 1：1，坝底 50cm 为矩型， 两侧打 D25cm 圆木桩。（具体做法详见围堰断面图） 四、暗浜及明浜处理 本标段施工过程中有暗浜与明浜碰到， 具体已知的有 0+930 附近的暗浜， 尺寸为 21M ×45M。明浜有 1+057 附近的藕塘， 尺寸为 50M ×55M，以及格 1+090 附近的塘尺寸为本 18M×80M ，还有 0+960— — 1+040 中的暗浜，尺寸为 18M×60M 。（详见浜体清淤泥结构断面图） 填浜施工具体顺序为：筑坝、抽水、清淤泥、冲填土回填。 （详 见填浜结构断面图） 1、 筑坝：大的浜先用草包坝隔断水源。 2、 抽水：用 D100100mm 泥浆泵抽干浜内水体，泥浆水排放在不影响施工地区域内。 3、 清淤泥：用 1 立方米单斗挖掘机清淤泥。清除淤泥由机动翻斗车直接运到指定地点。清淤泥时应该做到挖至原状土，河浜的 下部按 1：1.5 坡度挖成阶梯状， 河浜的上部按 1：1.5 坡度挖成阶梯状，每层阶梯高为 40cm，宽度大小于 0.5m。 4、 冲填土回填： 自下而上的顺序为 50cm 砾石砂、土工布（质量不小于 400KG/ ㎡）、石灰土粉煤灰层、石灰土、道路结构层。 A、 浜底、河床底铺设砾石砂，平均厚度 50cm 左右，并压平、挤密。 B、 浜底、河床底铺设土工布，土工布质量不小于 400KG/ ㎡，土工布搭接宽度不小于 50cm，河浜上部各留不小于 1.0m 的包裹压边宽度。 C、 回填掺入石灰的粉煤灰， 石灰要求采用三级以上磨细生石灰粉，掺入的石灰应拌和均匀，石灰与粉煤灰质量比分 4： 96， 每层摊铺厚度为 20cm。分层填筑压实至设计结构层标高。 并将预留不小于 1.0M 的土工布折回覆盖于粉煤灰表面。 D、1、填浜二灰填筑标高暂定绝对标高 +3.0 米，待线路纵、平面图出图后如有调整另书面通知。 2、填浜二灰填筑暂定绝对标高 +3.0 米位置为道路机动车道外 侧侧石内缘向外 1.0 米，二灰顶面横向坡度以绝对标高位置向道路中心线方向 +2%，纵向坡度为 0%（平坡）。 3、全线河浜处理土工布为全包裹，具体土工布搭接 0.5m，压边宽度为 1.0m。 4、河浜填筑在道路横向断面坡度必须保证设计坡度 1：1，填筑台阶为 0.4m×0.6m，河浜填筑在道路纵向断面坡度必须保证设计 坡度 1：1，河浜填筑纵横方向小于快车道宽度时，河浜填筑纵横坡度以不破坏河浜硬部分为原则，填浜开挖为 0.3m×0.2m，具体由现场监理实测实量确定。填浜台阶开挖在粘黄土层为× 0.4m 台阶。 5、在非路面结构作用范围内（车行道以外） ，填土压实度在 RC1R-5-1 填浜设计图断面中注明为 93%，在附注中 2“路基压实度要求”中注明为 90%，压力实度统一为 90%。 6、质量评定标准：石灰土底基层为路基组成部分，路面底面以下深度指：以石灰土顶面绝对标高为准，做为路基压实度质量评定相对标高起点；有关路基压实度标准按相应质量验收规程执行； 其中填浜设计图 RC1R-5-1 图附注 2 表中，30～ 80cm 压实度由 95% 改为 98%。 7、道路横向河浜在左、右快车道二灰填筑施工中，位于中央 隔离带处要求二灰填筑在满足快车道横向设计坡度 1：1 前提下，中央隔离带处其余填筑材料为素土，有关压关压实度标准按相应规程 执行。 8、河浜清淤范围为：红线范围内全部抽水清淤，并清淤原状 土，但不得超挖和破坏硬壳层。 9、砾石砂垫层铺筑长度为二灰填筑底宽每边加 2.0m。 10、其余支线河浜填筑参照本技术交底执行。五、用电计划及用电安全 1、用电计划 根据设备用电量计算需要 220KW 的电源接入， 以保证施工的正常进行。 2