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PAGE PAGE 1 河南省冷链物流发展分析 　　 　　王莉 　　【摘要】冷链物流在国民经济和社会发展中的地位和重要性越来越显著。本文对河南省当前冷链物流发展现状进行调查，分析了河南省冷链物流发展中存在的一些问题。根据目前存在的现状问题，对河南省未来冷链物流的发展提出了一些建议。 　　【关键词】河南省 冷链物流 发展现状 建议 　　冷链物流，即低温物流，是指为了保证易腐物品的质量安全，在运输、仓储、加工、配送等直到顾客手中的各个环节中，能够一直保持其物品处于所规定的温度中，是一种比较特殊的物流系统。尽管河南省的冷链物流发展相比其他发达国家以及省份来说，起步比较晚，但是随着经济的发展，居民生活水平的提高，给我省冷链物流的发展带来了很大的契机，也成立了一些例如双汇、三全、鲜易等知名冷链物流企业。 　　一、河南省冷链物流现状 　　河南省是典型的农业省份，粮食、果蔬产量都位于全国前列，除了作为原料生产基地之外，也对农产品和农副产品进行生产加工，同时也是速冻食品、肉类、禽类生产加工的大省。河南省所处地理位置比较优越，公路、铁路、航空交通都十分便利，有比较完整的现代化运输体系。 　　2021年，国内冷链物流市场规模高达3000亿元，其中河南省的发展规模更是位居全国前列。目前已具有一些知名冷链物流企业，在2021中国冷链物流企业排名中，双汇和河南鲜易更是排在第五和第六名。冷链物流的基础设施也不断的完善，其中，冷藏车的数量在国内排名第二，冷库总量则位于国内第四。 　　2021年，河南省政府办公厅发布了《河南省冷链物流转型发展工作方案》，方案要求在2020年全省要基本建成技术先进、服务质量高、标准规范的冷链体系。一方面，要显著提升冷链物流流通水平，如果蔬类和肉类在流通率、运输率以及可追溯率分别要达到30%、50%、60%和50%、85%、65%。另一方面要全面推进冷链国际现代化进程，提高航空冷链、中欧班列的冷链业务量。同时，提高省内冷链物流企业实力，培育规模大、标准化的标杆企业。 　　二、河南省冷链物流发展问题 　　（一）设施设备不足，利用率低 　　河南省目前的冷库建设虽然位列国内前列，但随着河南省消费升级的推动，冷链物流需求的不断扩大，在冷库方面仍然是不足，不能满足目前的需求，冷库的建设水平相比发达国家，也需要提高。目前，河南省的冷库面积达到105.91万平方米，但是冷库在发展中存在着其他问题，冷库设施也比较落后。同时，冷库利用率比较低，尤其是在上半年，冷库的空置率比较高。 　　在2021-2023年，全国冷藏车预测平均复合增长率高达25.35%，河南省的冷藏车辆也是逐年快速增长。但相比发达国家，数量还远远不足。河南省是各种农产品以及冷冻食品的生产、加工、出口大省，各种生鲜产品出口100多个国家和地区。但是，直到2020年，果蔬类的冷链物流流通率仅仅为30%。同时，冷链运输的技术比较落后，创新力度低，运输成本较高，尤其是在车辆的卫生控制、包装技术以及温度跟踪、记录和控制方面，缺少规范的管理和温度控制。 　　（二）企业规模普遍较小，第三方冷链物流企业发展缓慢 　　冷链物流市场集中度得到提高，冷链物流集聚区也到了同步发展，诸多企业也逐渐向冷链供应链管理方向发展。在这种快速发展下，河南省内的冷链物流企业之间的竞争也逐渐加剧，如低价恶劣竞争、降低服务标准等。那些规模比较小的冷链物流企业，弊端也越来越明显，出现高能耗、低效率、管理混乱、成本高等现象，不能满足现代冷链物流发展的要求。目前河南省的冷链物流产品依然是多由生产商或者经销商完成的，一些大型食品公司都是自建冷链企业，如思念、众品等。 　　（三）标准化不完善，冷链意识薄弱 　　在冷链物流管理的标准化体系方面，国内包括河南省在内，相关的法律法规政策制度还不够健全，标准体系框架不够完善[3]。同时，消费者对冷链物流的意识还是比较淡薄，尤其在果蔬生鲜市场，基本上都是常温流通，普遍消费者认为预冷之后的食品价格会更高，而消费价格稍低的常温流通的食品。在冷链食品市场，消费者没有意识到“优质优价”的差异。消费者的这种认知和行为对冷链物流市场的发展及推广也造成了困难。 　　（四）信息化建设不足，供应链管理水平低 　　河南省目前很多企业的信息化建设水平较低，无法实现物流信息的全程跟踪和控制。一些小型的冷链物流企业更是没有建立起自己的信息监控管理平台，对产品在各个环节的温度跟踪和信息查询更无记录。这大大导致了物流信息的不完整，操作规范情况更无从知晓，产品问题更不能追根朔源。在冷链物流供应链管理方面，各个环节的协调配合不足，信息资源共享不及时，出现“断链现象”。同时，先进的供应链管理方法和新技术的应用与发达地区相比，使用率还是比较低。 　　（五）冷链物流人才缺少 　　物流人才一直是我国紧缺的人才之一，