XX湿地生态园高端产业配套服务区城市设计.pptVIP

2.5 2.5 3.0 3.0 3.0 4.5 竖向设计 竖向设计 结合生态园水系及水环境整治综合规划：南畬朗片区中南畬朗排渠南北两端场地最低控制标高为2.5米，南畬朗排渠中部附近的场地最低标高不低于3.0米。 第四部分 中心区城市设计 综合交通系统设计 绿化生态系统设计 水体景观规划 景观系统设计 竖向设计 中心区总平面 规划目标 生态——构建区域生态走廊，形成丰富稳定的生态系统。 景观——动感浪漫，花堤柳岸，微风轻拂，舟泛清漪…… 功能——强化水体调蓄洪能力，引入水上运动，发展体验旅游。 形象——高品质环境景观，区域知名度的品牌形象。 水体景观规划 打造动感浪漫的生态之景 水体景观规划 总计： 水：４４２公顷 陆地：６５５公顷 湿地片区 生态岛群片区 月塘湖片区 南畬朗景观线 四个特色水景区 现状水体呈现出多种景观形态特征。 阡陌池塘 南畬朗沿线景观 池塘水景 水体景观规划 多元之水 多元之水 水体景观规划 中心区范围内 湖，较为开阔的水体空间。 塘，点状分布，体现岭南农耕特色的水景。 涧，自然式狭长水景。 渠，直线式线形水景。 滩，与常水位持平的滩地，供鸟类觅食。 荡，以芦苇等等水生植物为主体的水景。 引入F1摩托艇、龙舟、彩船等赛事及节庆活动，湿地内可以开展湿地游赏、科普认知等水上游赏活动。 动感之水 水体景观规划 南畬朗规划龙舟赛道 利用月塘湖引入F1摩托艇、皮划艇等大型国际赛事 安全之水 洪水位 常水位 水体景观规划 建设中央水系满足水系防洪排涝的要求，并依托不同水位营造不同景观效果。 生产系统 生活系统 + 美国硅谷 深圳科技园 产业园区 创造一个生产系统与生活系统有效、合理衔接的复合交通体系 道路交通系统规划 综合交通系统设计 机动车交通 （1）区域交通性主干道： 包括龙岗大道、生态园大道两条道路。 （2）主要景观大道： 包括古村连接路、湖滨路、南畲朗路三条道路。 （3）生活性干道 （4）支路 ? 域交通性主干道 主要景观大道 生活性干道 支路 综合交通系统设计 公共交通 （1）城际轻轨 （2）城际长途交通 综合交通系统设计 轻轨线路 轻轨站点 站点辐射范围 城际长途客车站 公共交通 综合交通系统设计 南畬朗片区公交环线线路 公交站点 站点辐射范围 （3）南畬朗片区公交环线 公共交通 综合交通系统设计 轻轨线路 轻轨站点 站点辐射范围 （4）中心片区公交环线 ? 主要道路断面设计 主要断面位置示意 滨湖路断面四 滨湖路断面三 滨湖路断面二 滨湖路断面一 南畬朗路断面一 南畬朗路断面二 南畬朗路断面三 生态园大道断面 古村路城市段 古村路双渠段 车行道 绿化带 人行道及自行车道 主要道路断面设计 绿化带 车行道 中央隔离带 人行道及自行车道 ◎ 快速路段断面 ◎ 无轻轨段断面 生态园大道 车行道 绿化带 人行道及自行车道 绿化带 车行道 轨道交通走廊 人行道及自行车道 人行道 湿地排洪渠道路标准断面 人行道及自行车道 车行道 景观带 滨水景观带 排洪渠 桑基鱼塘排洪渠道路标准断面 桑基鱼塘道路断面 主要道路断面设计 自行车道 滨水景观路 游步道 排洪渠 车行道 景观带 高压塔防护带 湿地 南畬朗路 主要道路断面设计 南畬朗路 龙舟赛道 车行道 高压塔景观带 高压塔防护带 亲水步道及看台 自行车道 自行车道及人行道 10m 11m 4m 3m 滨水自行车道 贵宾观礼台 8m 5m 3m 8m 2m 8m 5m 2m 1m 3m ◎南畬朗路断面二 排洪渠 车行道 高压塔景观带 滨水步道 建筑红线退让 滨水绿化带 自行车道 人行道 5m 3m 约50m 10m 3m 3m 8m 2m 8m 5m 2m 1m 3m 5m 1.5m 5m 自行车道 4m ◎南畬朗路断面三 轨道交通走廊 自行车道 滨水步道 主要道路断面设计 绿化带 车行道及隔离带 人行道及自行车道 ◎ 断面二 ◎ 断面一 滨湖路 新开渠 风景林带 栈桥 滨水步道 绿化带 车行道及 隔离带 人行道及 自行车道 塘梗路 绿化带 自行车道 滨湖路 主要道路断面设计 车行道 中央隔离带 人行道及自行车道 绿化带 滨水步道 ◎断面三 ◎断面四 车行道 人行道及自行车道 中央水系 车行道 中央隔离带 人行道及自行车道 绿化带 车行道 人行道及自行车道 城市区段标准断面 人行道 车行道 中央隔离带 建筑退界 人行道 车行道 中央隔离带 滨水景观带 窄渠 长堤游览道 游船水道 双渠区段标准断面 古村连接路 主要道路断面设计 岛群道路 主要道路断面设计 环岛轻轨路段 环岛榕树段 环岛标准段 岛内支路 ◎ 环岛标准段断面 车行道 绿化带 自