临时改路规划方案.docVIP

临时改路规划方案 临时改路规划方案 PAGE / NUMPAGES 临时改路规划方案 跨翟张线框构小桥施工暂时改路方案 一、工程概略 新建太焦铁路于与X669县道交错，夹角 97.5 °，跨度 。 二、改路方案 改移路基全宽 12m，此中路面宽 10m，施工时对原地面进行清表换填， 下部采纳 A、B组填料分层填筑并压实， 填筑厚度为每层 50cm，上部采纳 35cm 厚砂砾石填筑 , 表面采纳 15cm厚碎石压实，并对道路双侧进行彩钢板隔绝围 护，公路双侧做好道路暂时防排水设备。 2.1 、暂时改路方案 1、路线方案选择的基根源则 1）暂时道路以既有线位为依照，依据交通量水平易地形地物限制条件，合理选定线形指标，做到线形简短、流利，平面部署合理，断面选择合理可行，能解决要点地区的交通矛盾，平、纵组合合理，行车畅达、 安全。 2）改移道路不降低原有道路的技术指标， 合理选择方案和技术标准； 3）合理确立路基加宽方案， 联合现有路基路面现状， 合理确立路面构造方案。 4）重视道路路景观和环境保护设计， 景观设计要切合道路定位， 反 映出浓烈的地方特点， 景观搭配合理， 与四周环境有机的交融， 景观优美，创意新 颖。 （5）合理采纳新技术新资料，减少工程用地； 1 6）增强科学研究，踊跃采纳新技术、新构造、新资料和新工艺，尽可能减少工程量和降低工程造价； 三、平立面设计 全线共布设 2处平曲线，采纳和缓曲线 +直线 +和缓曲线形式。利用 58m 距离将框构小桥施工处绕过，道路纵向应顺接两端，尽量与原有道路联合 平顺，防止跳车现象。 四、施工注意事项 1、改路前应向产权单位报告并获得赞同后进行施工， 施工时期踊跃与 交通部门交流，做好安全改道工作，以保障过往车辆通行。 2、正式施工前， 详尽探明工点范围内各样管线， 并在迁改达成后方可 进行挖除换填施工。应付没法迁改而施工中又可能对其造成影响的管线， 需注意增强施工防备。 3、施工中各项防备举措一定与产权单位交流确认后， 依占有关规定进 行实行。 五、施工技术安全举措 5.1. 交通标记的设置 5.1.1 施工时在前面改道处用防撞桶进行围护，在前面 100M、200M处设置前面施工、限速 40km/h、前面施工减速慢行、施工路段事故多发、严禁超车等标记；在导向地段前面 100M处设置红蓝爆闪警告灯， 限速 20km/h 提示牌。限速 20km/h 提示牌、电子导向灯标记。 在双侧的施工范围外分别设置排除限速 20、40、80、排除严禁 超车标记。 2 5.1.3 考虑夜间行车的需要，在距离道口 200m处设红蓝爆闪灯，以加 强对车辆夜间行驶的提示。 与路政增强联系，为了更好地保证行车安全和施工安全，在施 工地段前面的情报板上实时公布有关施工及行车信息。 5.1.5 购买并设置齐备交通表记、标牌显示正在施工的警告标记。 5.2 保通岗位设置 由我项目部组织足够人员， 24 小时负责施工现场通行的指挥工 作。 5.2.2 我项目部在安全区内建立巡视员，保证标记设置齐备完满。 5.3 特别状况下的处理方案 在雨雾等恶劣天气条件下，雾天能见度不足时，在施工现场及 安全区内设置交通路障警告灯，以保证施工现场的安全畅达。 在有特别交通管束任务时，我项目部依据交通运输部门规定， 配合交通管束履行。 5.4 施工现场安全防备 施工现场实行全关闭施工，除安全区保护人员外，任何施工车 辆及人员未经赞同不可以进入怀安外环路路面进行作业。经赞同进入怀安外 环路路面作业的人员一定按规定着装，并只好在安全地区内作业，不得横 穿怀安外环路正常通车路段。 全部施工安全防备设备，包含：表记、标牌、反光锥、警告灯 具、 LED电显屏、防撞桶等准备充分，以保证受损后能实时恢复。 5.4.3 夜间进行施工作业时，一定有足够的照明设备。 3 在施工承台基础时，施工作业地区保护好公路路面，防备施工 坠物对路面的破坏。 施工时由专人负责巡视， 劝导交通，保护好施工次序， 保证左半幅公路畅达、通车正常进行。 施工时全部施工机具均放在施工地区范围内，常常对施工车辆司机进 行职业道德和安全教育，根绝公路行车事故的发生。 施工机械车辆运输时，防备污染道路，每日由专人负责打扫施 工路段公路路面，并做好施工地区公路保护工作。 5.4.6 设置特意安全员，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理” 的目标和“管生产一定抓安全”的原则，依据工程实质状况，拟订各项安 全举措，保证施工生产的安全。 工程动工前，对施工班组及操作人员进行详尽安全培训教育， 并下发安全技术交底。 全部进场人员一定佩带安全帽，上下脚手架时佩带安全带，禁 止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场，一定正确使用个人防备用品。 全部人员进场时，一