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第一节工程概况
第二节施工总平面布置第三节施工总体布署第四节施工测量
第五节临时用水、电措施第六节主要工序施工方法
第七节质量目标、保证体系及措施第八节施工进度计划
第九节工期保证措施
第十节施工设备及劳动力计划第十一节安全措施
第十二节冬雨季施工措施
第十三节环境保护及文明施工措施第十四节四新技术
第一节工程概况
一、编制依据
1、根据设计图纸及相应的招标文件;
2、根据现场踏勘实际情况。
3、有关规范标准:
《水运工程测量规范》、港口工程地质勘察规范》、《港口工程地基规范》、《砼结构工程施工质量验收规范》、砌体工程施工质量验收规范》
与本工程相关的设计、监理规范及其他相关标准与检验评定标准。
)国家、交通部、建设部颁布的政策、法律、法规二、编制大纲
根据招标文件的要求,本方案为初步的施工组织方案,主要包括:
工程概况、主要工程的施工方法及技术组织措施、施工平面布置、工期进度安排、安全、质量保证措施、环境保护措施等内容。
三、工程概况
(一)工程概况
1、工程名称:重庆市渝北区洛碛移民淹没复建码头工程。
2、工程地点:重庆市渝北区洛碛镇长江北岸。
3、建设规模:500吨级客货泊位一个,高水位兼顾靠泊1000吨级泊位两个。
4、工程质量:达到合格标准。
5、施工工期:工期为180天,开工日期以监理签发开工令为准。
6、设计水位(黄海高程):
根据三峡工程水库运行方式确定:
设计高水位:177.45m;设计低水位:146.83m;港池水深:3.0m。本工程水工建筑物安全等级为II级。
7、工程量:
○1、码头区平台主要工程量:
人工拆除砌筑挡墙约4777.04立方米;挖掘机挖装、自卸车运土约27005.72立方米;砂卵石回填约12152.54立方米;弃渣回填约13502.50立方米;块片石回填约2501.20立方米;块石基床约2885.85立方米;M10砂浆砌条石挡墙约5453.09立方米;M10砂浆砌条石挡墙(利用拆除墙条石)约3821.63立方米;22㎝C30砼面层约1667.94立方米;20㎝水泥碎石稳定基层约7677.85平方米;30㎝浆砌块石护坡约112.99平方米;浆砌条石排水沟约157.72立方米;现浇C20砼底板约950.06立方米;系船柱7个;土工布约31.0平方米;沥青泡沫板约280.0平方米;预制C20砼路缘石约36.00平方米;现浇C30砼压顶约41.80立方米等。
○2、码头区下河公路主要工程量:
人力拆除浆砌挡墙约490.55立方米;挖掘机挖装、自卸车运土约10129.13立方米;砂卵石回填约2121.62立方米;弃渣回填约3038.74立方米;块片石回填约1454.63立方米;块石基床约1607.37立方米;M10砂浆砌条石挡墙约2575.56立方米;M10砂浆砌条石挡墙(利用拆除墙条石)约392.44立方米;22㎝C30砼面层约420.73立方米;20㎝水泥碎石稳定基层约1885.0平方米;M10浆砌块石护
坡约17.80立方米;浆砌条石排水沟约104.41立方米;系船柱9个;土工布约47.0平方米;沥青泡沫板约225.0平方米;预制C20砼路缘石约24.06平方米;现浇C30砼压顶约431.2立方米等。
(二)自然条件1、码头地理位置
拟建的工程位于渝北区区洛碛长江北岸。界于渝北区、巴南区、
长寿区交界处,西接舒家乡,东与清溪乡相临,南与巴南区麻柳乡隔江相望,北与石船镇接壤。码头现有一条下河公路接洛碛镇,交通比较方便。
2、地形地貌
码头区地形地貌形态为长江河谷地貌之高漫摊前缘临江岸坡,高漫滩比较平缓,坡角为5°左右,地面标高170~180m,高差近10m,
河漫滩标高151~169.0,m高差18m,临江岸坡坡度较陡,坡角18~
22°,均为土质岸坡,工程区地势北西高、东南低,最高点高程181.0
m,最低点高程157.0
(m勘察时长江水位),高差24.0
。m在昆仑化
工厂化工车间外侧形成高差达10.0m的条石重力式挡墙,形成年限件30年;在现有的码头公路里侧形成高达6~10m的条石挡墙。长江件南北向流经勘察区,勘察时长江水位在157.0~159.0m之间波动。3、地质构造
工程区位于洛碛~太和向斜西翼,岩层走向基本与长江平行,斜向南东,产状158°∠5°,构成向长江方向微呈弧形的单斜向层,区内未见断层构造通过。
4、水文地质条件
码头区位于长江一级阶前缘及河漫滩,多数土层透水性较好,无储水条件;泥岩
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