自贸区对杭州湾跨境电商发展的作用研究.pdfVIP

1 自由贸易区(左对齐，三号，黑体，加粗，行距 1.5 倍，段前段后 0，大纲级 1 级) 1.1 自由贸易区的概念和特征 （左对齐，四号，黑体，加粗，行距1.5 倍，段前段后 0，大纲级别 2 级） 1.1.1 自由贸易区的概念： 自由贸易区（freetradearea）通常是指两个或两个以上的国家或地区，通 过自由贸易协定的规则，如经济的形成，相互取消关税和非关税壁垒，绝大多 数商品和服务的市场准入限制的取消，绝大多数开放投资，从而促进资本人 才、技术等生产要素和商品、服务的自由流通，实现优势互补，相互促进共同 发展。另一方面，它也可以用来形容一个或多个特别划定区取消关税和贸易配 额的国家，对经济的行政干预较少。 1.1.2 自由贸易区的特征 一是货物进出自由，没有关税壁垒和非关税壁垒，一切货物按照国际惯例 畅通无阻，没有任何边界限制。第二，投资是自由的，投资不受国家差异所带 来的行业限制和运作模式的限制，包括投资自由、就业自由、经营自由和管理 人员出入境自由。第三，财务自由。外汇自由兑换、资金自由出入、自由资本 运营、国民待遇和非国民待遇。第四，自由贸易区成员国之间没有共同的对外 关税。《自由贸易协定》明确指出，成员国之间的自由贸易不影响成员国对非自 治贸易区成员国的其他贸易政策。 1.2 贸易便利化： 贸易便利化主要是指港口之间的货物流动。随着经济和社会的发展，贸易 便利化的概念逐渐扩展到海关、制度环境和区域规章制度等领域。网络信息技 术融入贸易领域后，贸易便利化进一步发展。贸易便利化的主要作用是提高交 易效率，降低贸易成本，促进国际贸易更加顺畅，最终达到打破国际贸易壁垒 的目的。 从贸易便利化的角度看，区域经济发展必须遵循以下原则。第一，全面性 原则。贸易自由化和便利化的发展必须建立在全面的基础上，因为贸易发展壁 垒太多，贸易发展必须全面突破这些障碍。二是一致性原则。在区域经济发展 过程中，所有贸易自由化和便利化政策必须符合 WTO 规则。第三、无歧视原 则。这主要是指在区域贸易过程中，必须处理非歧视原则，尽量减少贸易摩 擦，降低投资门槛。第四，透明度原则。它主要是指在贸易过程中影响相互服 务和资本流动的政策和法律法规，以保持贸易的公平和公正。五是稳定原则。 这主要是指在双边贸易过程中，不应采取贸易保护主义来保证双边贸易的稳定 发展。六是灵活性原则。它主要是指在遇到非原则性贸易争端时，应及时、灵 活、解决问题。第七，合作原则。它主要是指以技术和经济合作的形式促进贸 易自由化和贸易便利化。 2 大湾区内自贸区 2.1 上海自贸区 （左对齐，小四号，黑体，行距1.5 倍，段前段后 0，大纲级别 3 级） 中国（上海）自由贸易试验区，是中国政府设立在上海的区域性自由贸易 区，属中国 自由贸易区范畴。由洋山保税港区、陆家嘴金融区、外高桥保税区、外高 桥保税物流园区、浦东机场综合保税区、金桥开发区、张江高新区七个部分组 成。它的主要职能包括六大领域，包含了金融服务、航运服务、商业服务、专 业服务、文化服务和社会服务。 2.2 浙江自贸区 浙江自贸区包含了舟山自贸区与宁波片区。 2.2.1 舟山自贸区 舟山自贸区，是浙江利用上海优势，跟舟山自身独特的地理区位因 素，为发展港口物流海洋经济贸易业而申报组建的自由贸易试验区。自贸区区 域由相关海洋领域与陆地组成，试验范围 119.95 平方公里，由舟山离岛片区、 舟山岛北部片区、舟山岛南部片区组成。 舟山自由贸易港区以大型商贸自由化、海洋产业投资便利化、海洋资源利 用充分化和提高现代海洋服务业水平增强对外开放为重点。 2.2.2 宁波片区 宁波自贸片区，由宁波保税区、梅山保税港区、宁波出口加工区、以及慈 溪出口加工区组成。其主要发展海港与空港业务，其中宁波舟山港的集装箱吞 吐量已位列全球第四，宁波机场客流量也位列全国前三十。最近新兴的电商文 化园区也落户宁波片区。 3 基于 SWOT 模型杭州湾跨境电商的发展分析——以上 海自贸区背景下为例 3.1 上海自贸区跨境电商 SWOT 分析 3.1.1 优势分析 （1）交通区位优势。上海目前具备极大规模的综合交通运输网，公路、铁 路、水路以及