4第五章国际货物运输与保险.pptxVIP

第五章 国际货物运输与保险;一、国际海上货物运输合同的种类 1、班轮运输（提单运输）:是由航运公司以固定的航线、固定的船期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。 2、租船运输 3、国际多式联运 　;二、调整海上货物运输的国内法和国际公约;（二）国际公约 1、《海牙规则》1924年通过，1931年生效，侧重保护船方的利益，给予承运人多方面的免责，为现今广泛适用的一个海事公约； 2、《维斯比规则》1968年通过，1977年生效，部分修订了《海牙规则》的内容； 3、《汉堡规则》1978年通过，1992年生效，强调平衡船货双方的权利和义务。 ;三、提单运输;中国广州远洋运输公司（承运人）与一出口公司于1997年1月签订了有关2000吨重烧镁的海上运输合同。承运人在将上述货物装上其所属的“辽洋”轮和“虎林”轮后，即发现货物中有杂质，却签发了未经任何批注的清洁提单。两轮分别于4月与5月抵达荷兰鹿特丹港。收货方在检验货物过程中发现货物中掺有杂质，当即向承运人提出异议。因其投保了货运险，保险公司在赔付了其清理加工费后，即向中国海事仲裁委员会递交了仲裁申请书，要求承运人对上述费用进行赔偿。 ;问：（1）提单的作用是什么？ （2）保险公司是否应赔偿？清理费应由谁向保险公司支付？说明理由。 ;（二）?? 提单的种类; 河北省A贸易公司委托天津B海运公司运输一批大枣。1995年5月14日，B海运公司的H轮在天津新港装载了 A贸易公司的5 000包大枣，后发现这批大枣有10％霉烂变质。5月25日，H轮大副在收货单上对此作了批注。6月5日，因信用证即将过期，A贸易公司为能及时出口货物及结汇货款，就出具保函要求开出清洁提单。保函言明，“如果收货人有异议，其一切后果均由发货人承担，船方概不负责。” B海运公司接受了保函，并签发了清洁提单。H轮于7月2日到达悉尼。收货人以大枣有霉烂为由，向当地高等法院申请裁定对H轮进行扣押，致使H轮被扣达15天。1996年8月3日，天津B海运公司赔付收货人2万美元，收货人遂撤回起诉。1996年8月3日，天津B海运公司向河北省A贸易公司提出赔偿因其货轮被扣造成???经济损失的请求。 ;1．提单的法律性质如何？ 2．什么是清洁提单和不清洁提单？ 3．本案保函是否有效？ ; 在航运业中，因为不清洁提不受欢迎，当卖方（托运人）提供的货物外表不良，无法更换包装，但不影响货物品质的情况下，往往采取向承运人出具保函的办法，要求承运人签发清洁提单。托运人这样用保函换取清洁提单的做法，是航运业的习惯做法。这种做法对买卖合同的履行、信用证结汇、船期延误的避免都起到积极的作用，也不会损害或严重损害收货人的利益。因此，实践中上趋向于承运人接受保函并签发清洁提单，只要不是对收货人进行欺诈，在托运人与承运人之间有效，但对收货人不发生法律效力 。; 《1978年联合国海上货物运输公约》即《汉堡规则》对国际航运中所使用的保函效力作了具体规定：保函对受让提单的包括收货人在内的任何第三人不发生法律效力，但对托运人是有效的。若承运人接受保函而签发提单属有意欺诈，则保函对托运人无效，承运人不仅无权从托运人处取得赔偿，且要负对包括收货人在内的第三方的损失，承担无限赔偿责任。 ;A贸易公司向B海运公司出具保函换取清洁提单，并非为了隐瞒货物本身的缺陷，而是为了避免货物发生变质。B海运公司接收A贸易公司的保函而签发清洁提单，也无欺诈收货人的意图。只是为了解决由于货物包装产生的争议，承托双方均出于善意，不具有对第三人欺诈的故意。因此可以认定双方之间的保函具有效力。承运人因保函事项遭受的经济损失，应通过保函从托运人处得到补偿，托运人也应当履行保函中约定的义务。最后，在法院的调解下，双方达成了协议。 ;1993年8月7日，原告日本A公司与中国B公司签订了购买 2000吨蘑菇的合同。价格条件为 CIF大贩，总价款105万美元，起运港为大连。合同约定：中国B公司负责订舱，原告则向大阪银行申请开立以中国B公司为受益人，有效期为1993年11月15日的不可撤销的即期信用证，装船日期不迟于1993年10月30日。 1993年11月15日承运货物的V轮抵大贩港，原告日本A公司收到的提单上，载明装船日期为10月31日，根据该轮到港时间，原告初步确认V轮倒签了提单，后查明该轮10月30日从大贩运回大连，11月6日抵达装运港，11月7日装货完毕后启航。 ;原告随后两次电告中国B公司，指出不能接受倒签的提单，要求其根据市场行情将货物每吨降价40美元，否则拒收货物，中国B公司对原告的要求迟迟不复，于1993年11月15日向议付行提交了信用证项下的全部单据，取得了货款。货物一直存放于港口仓库，为避免更大的损失，原告于1994年4月15日付款赎单并