高分子材料科学前沿发展前沿高强度连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)的生产厂家与发展.pptxVIP

先进复合材料典范------;C;1、 CFRTP生产厂家;;;;;发展热塑性树脂基连续纤维增强复合材料(简称CFRTP)自然是大势所趋，在民用领域如此，在航空领域更是如此。 波音公司在2009年发起并建立了由StorkFokker 公司、荷兰皇家滕卡特公司和特文特大学参与的热塑性复合材料研究中心（Thermoplastics Composites Research Center, TPRC），旨在热塑性复合材料的工艺性、降低成本、建立数据库、界面研究、性能表征等各个方面开展进一步的研究 。B787的行李厢的L型和T型导轨、输气系统等均采用了热塑性复合材料结构。有报道称波音公司也在大力发展主结构采用热塑性复合材料的相关制造技术。空客联合了九家荷兰热塑性复合材料原材料供应商、制造企业和高校，成立了名为可负担的航空主结构热塑性材料组织（Thermoplastic Affordable Primary Aircraft Structure Consortium， TAPAC）的研究组织。进一步致力于开发满足航空要求的低成本高性能的热塑性复合材料的解决方案 。其应用目标为空客民用飞机的热塑性复合材料主结构等制件，如热塑性复合材料机身、机翼等。;CFRTP与 传统的热固性复合材料相比有以下优势： （1）可多次循环再生利用。 （2）优异的抗冲击韧性。热固性复合材料以交联聚合物为基体，刚度高、脆性大、抗冲击与抗损伤能力较差。热塑性树脂基复合材料的基体为线性聚合物，具有高的韧性、优异抗冲击性能、抗损伤能力和耐疲劳损伤性能。 （3）成型周期短、生产效率高，制造成本低。基本上成型周期在1分钟以下，效率是热固性材料的几十到几百倍。 （4）库存周期长，易于保存。 （5）品种多、应用广。热固性复合材料用基体仅为几种，而目前所有的热塑性塑料都可以用作树脂基复合材料的基体。如从通用塑料PP、ABS等，到工程塑料PA、PET等，到特种工程塑料PPS、PEEK等都可以作为基体。以上特点符合节能减排绿色环保趋势。因此，近几年发达国家都将热塑性树脂基复合材料作为重点加于发展。;谢谢你的观看