铁路营业线施工防护讲义 .pptxVIP

铁路营业线施工防护讲义;第一讲、防护知识; 2.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号（用喇叭、信号旗等）向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与工地情况。如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。 3.驻站联络员与现场防护员应至少每3～5min联系一次。 4.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段及方向来车时，驻站??络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。 1.1.2区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序。 1.设置移动停车信号 （1）驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人； （2）现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号； （3）按规定设置好移动停车信号后发出施工命令。 ; 2.撤除移动停车信号 （1）现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员，共同检查确认线路已达到放行列车条件； （2）通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号； （3）通知车站开通线路。 如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员联系的听觉、视觉信号，按表执行。 显示方法说明：预报信号下行一长声，通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞；上行两长声，确报信号；一长两短声··，通知施工负责人车站已向施工区间发车；警报信号，一长三短声···通知施工负责人及全体施工人员，列车已经接近；停车信号，连续短声红色信号······；无停车信号时，白天两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动；取消信号，两长一短声――·，通知施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消；设置防护，一短一长声·－，（1）施工负责人鸣示一短一长声，并高举红旗作圆形转动，指示防护员设置停车防护 。; （2）防护员设好响墩防护后以同样方式回报施工负责人，撤销防护一长一短声－·，（1）施工负责人指示防护员撤除停车防护（2）防护员撤除停车防护后用同样方法回报施工负责人听觉、视觉信号表。 注：听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时须间隔5s。 凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。在线路允许速度υmax120km／h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km／h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。 在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员；在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。 1.1.3 信号及标志 1.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 2.信号显示方式及使用方法，应按《铁路技术管理规程》规定执行。《铁路技术管理规程》以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。 ; 地区性联系用的手信号，由铁路局批准。 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号的基本颜色： 红色——停车。 黄色——注意或减低速度。 绿色——按规定速度运行。 3.听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。 4.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。 5.隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。 6.铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。 7.在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法，由铁路局规定。 ; 防护中使用的移动信号有： 1.停车信号 昼夜间均为表面有反光材料的红色方牌。