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CQC技术委员会检测技术分委员会201年度工作总结 CQC技术委员会检测技术分委员会201*年度工作总结 CQC技术委员会检测技术分委员会 201*年度工作总结 随着提高认证有效性和一致性各项活动的深入开展，作为认证工作中的重要和主要环节，检测质量水平的控制和提高也成为国家认监委、认证机构和检测机构日益关注的问题。201*年，中心质量技术部的检测机构管理部更名为检测质量管理部，标志着该部门的工作重心从对签约实验室的服务和业务支持，转为规范和控制、提高签约实验室的检测工作质量，由此可以看出，通过检测质量的有效管理而提高认证工作质量已成为目前检测技术研究的一项重要工作。 201*年度，CQC技术委员会检测分委员会在以下几个方面开展了有关活动： 一、机动车专业组活动。 为了提高机动车制动软管安全性能检测实验室的检测技术水平，识别实验室间存在的差异，使各实验室间检测数据具有再现性，CQC于201*201*年度组织了机动车制动软管检测机构开展能力验证活动。 本次能力验证的试验项目为依据GB16897-1997《制动软管》，测量液压制动软管的缩颈后的内孔通过量、最大膨胀量、爆裂强度和抗拉强度，共有14家检测机构参加。从检测结果的统计来看，12家检测机构的结果为满意结果，2家检测机构的结果为可疑结果。通过总结会的研讨以及依据专家意见，检测分委会发布了《机动车制动软管部分试验项目的试验规程》，并要求相关检测机构参照执行。具体内容请参见附件1《机动车制动软管产品能力验证活动总结报告》。 二、检测机构信誉等级评价工作。 201*年至201*年，认证中心承担了国家质检总局课题《检测机构信誉等级评价系统》的研究工作，经过认真的调查、分析，并通过科学方法的研究，课题组于201*年10月顺利完成了有关工作，课题研究成果被课题验收专家组评价为国内领先水平。 201*年，质量技术部按照中心质量管理工作的要求，结合《检测机构质量信誉等级评价》课题的研究成果，根据目前掌握的评价条件情况开展了中心签约检测机构的信誉等级评价工作。经过一年时间的研究和摸索，检测机构信誉等级评价工作已经初步成型，尤其在结合中心签约检测机构业务摸底调查的基础上，该项工作已经完成了整体的架构，获得了多方的支持，为后续的持续发展创造了良好的开端。检测分委会的专家也为检测机构信誉等级评价工作做出了努力，提供了大量的评价信息，确保了201*年度检测机构信誉等级评价工作的顺利完成。 三、其它技术活动 为了提高技术评审工作的一致性，201*年5月，质量技术部在苏州召开了检测机构评审人员的培训会议，并邀请技委会专家授课。 通过培训，与会的评审人员掌握了认证中心对检测机构技术能力的评审要求，并在随后的工作中累计评审检测机构申请项目50余项，较好的完成了相关工作。 201*年11月，中国合格评定国家认可委员会召开了第一届能力验证论坛，技委会检测分委会组织各产品认证部的有关人员参加了论坛，学习了相关的能力验证知识，并进一步拓宽了中心技术活动的范围和领域。检测分委会也将自己组织的能力验证活动情况向CNAS进行了汇报，得到了相关人员的好评。 CQC技术委员会检测技术分委员会（SC2）秘书处 扩展阅读：201*年度工作总结技术部 工程技术部201*年度工作总结 光阴荏苒，时光流逝，201*年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程技术部在各级领导的关心、帮助、带领和正确指引下，与其他部门携手建设武广客运专线已经有19个月之久。回首201*年，工程技术部始终把施工技术管理工作放在头等重要的位置上，以抓施工技术管理为中心，以技术服务现场为目的，严格执行施工技术管理条例和施工技术管理标准，规范项目部技术管理工作程序，为项目部施工生产任务的完成奠定了良好的技术基础。 201*年是新运公司武广项目部承建武广客运专线XXTJⅡ标施工任务的关键之年、攻坚之年、全面建设的一年，各项施工任务都很艰巨，各项施工生产都很紧张，各个施工作业面技术人员都很紧缺，相对工程技术施工管理范围和地域的不断扩展广阔，管理难度也随之增加。工程技术部在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给地任务，并在做好本职工作地基础上，不断学习钻研，努力提高自己地业务水平；同时在思想上严格要求自己，不断加强党性修养，按时参加保持共产党员先进性地学习活动；在作风上艰苦朴素、求真务实，都在为武广客运专线默默地奉献着......都在以“谁英雄、谁好汉，武广线上比比看的精神”投入到武广客运专线工程建设之中，尽心尽力、努力工作。 新建铁路武广客运专线武汉至花都段正线全长为918.147Km，起迄里程为：DK1188+000～DK2167+000。全线跨越湖北、湖南、广东三省，涉及武汉、长沙（株洲）、衡阳、新广州四大枢纽，是目前我国批准开工建设里程最长、设计时速最