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桥梁项目建设可行性建议书 第一章 项目概述 改革开放的 20 多年来，我国的交通建设发生了翻天覆 地的变化，极大地推动着国民经济的发展。在新农村建设过程中，乡村建设道路桥梁往 往是硬件建设的重要内容。在基础设施建设方面，我国公路的通车里程达 176 万公里，其中 乡村公路为 127.8 万公里，占整个公路通车里程的 72%。到目前，我国共有公路、铁路各式 桥梁 284 万余座，总长 1100 万米。其中，特大型桥梁 1580 余座，大桥 14400 余座。中小桥 梁 280 万余座，在小桥梁中，农村乡村公路的桥梁就有近 260 万余座一座座乡村小桥，实现 了中国农村相互间物流的沟通、跨越的愿望，缩短了时间和空间的距离，美化了秀美山川， 为我国公路铁路交通实现四通八达，天崭变通途打开了重要通道，与此同时，也为我国农村 经济的腾飞插上了翅膀。 过去的五年， 农村公路建设遍及全国 133 个地区，1099 个县级单位， 使 99.3%乡镇、 91.8% 的村通了公路。交通部张春贤部长承诺：在今后的五年，交通部至少拿 出 300 至 400 亿元专项资金， 用于县级和农村公路的建设， 提出 “修好农村路， 服务城镇化， 使农民兄弟走上油路和水泥路”的农村公路建设总目标。 乡村危桥建设将是我县村村通建设的重点之一，是关 系农村经济发展命脉的一件大事，是推动国民经济和社会发 展的重要工程，具有极其重要而特殊的意义。在此背景下， xx 交通局提出了对 xxy001 新西线西李庄危桥进行改建的要求。 1.2 项目所在地经济特征 xx 位于河南省东北部，黄河下游北岸，南临黄河与山 东省鄄城县相望，北依金提和山东省莘县接壤，东毗台前县，西接 xx 县，该县距 xx 市 53 公里，距山东聊城 80 公里，山东荷泽距我县 90 公里。该县属地势低洼平坦，局部略有起 伏，自西南向东北倾斜。临黄提和金提将全境分割为三大块，临黄提以南为黄河滩区，临黄 提以北至金提为洪区，金提以北为老城区。现辖 11 乡 2 镇，有 587 个行政村，总人口 48.23 万人， 其中农业人口 43.53 万人， 非农业人口 4.7 万人。 全县国土面积 588.69 平方公里， 人 口密度为 819 人/ 平方公里。 近几年来， xx 坚持“两厂、三区、四产业、一经济带”的发展思路，通过推进农业产业 化进程，深化国有企业改革和工业结构调整，大力发展非公有制经济，加快培植新的经济增 长点，全县国民经济和社会各项事业保持了持续、适度、健康发展的态势。 2001 年全县实现 国内生产总值 16.5 亿元，人均国内生产总值 3421 元，其中第一产业增加值 4.8 亿元，第二 产业增加值 6.5 亿元，第三产业增加值 5.2 亿元。三次产业结构比例为 29.3 ：39.3 ：31.4 ， 呈现出二、三、一的经济发展格局。农业生产稳定发展， 2001 年全年粮食总产量达 到 24.6 万吨，人均粮食产量 510 公斤，农业牧渔业总产值 8.48 亿元。工业以贝利石化集团、光石化公司为龙头，在结构调整中快速发展，规模以 上工业企业实现销售收入 8.12 亿元，规模以下工业企业实现销售收入 3.36 亿元。全年全社 会固定资产投资完成 4.23 亿元，完成财政收入 5218 万元。在经济发展的同时，城乡居民生 活继续改善， 2001 年城镇居民人均可支配收入 2529 元，农村居民人均纯收入 1620 元。 从纵向上看，我县经济得到长足发展，取得了一定的 成绩，但是经济发展过程中还存在着篇二：桥