站场设计期末复习试题.docx

... . . . 第一篇 站场设计技术条件 一、填空题 1、道岔辙叉 N越大，则辙叉角（ ），导曲线半径 （ ），侧向通过允许速度 （ ）， 道岔全长（ ）。 2、站台间的跨线设备一般有（ 3、线路终端连接由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）三种。 ）三部分组成。 4、信号机前的钢轨绝缘位置，原则上应与（ ）设在同一坐标处。 5、梯线按各道岔布置的不同可分为 （ ）、（ ）、（ ）三种形式。 6、 车场按用途分为（ ）、（ ）、（ ）及等。 二、选择题 1、到发线间的线间距一般取（ ）米。 A.5 B.5.3 C.6.5 D.5.5 E. 站台宽 +3.5 米 、中间设有站台的两线路间的线间距一般取（ ）米。 A.5 B.5.3 C.6.5 D.5.5 E. 站台宽 +3.5 米 、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，其辙叉不得小于（ ）号 A.6 B.7 C.9 D.12 E.18 、从运转方面考虑，车站站坪与区间纵断面的配合形式以（ ）为佳。 A. 站坪位于半凹形纵断面上 B. 站坪位于凹形纵断面上 C. 站坪位于凸形纵断面上 D.站坪位于半凸形纵断面上5 、线路的连接形式有（ ）。 A. 线路终端连接 B. 交分道岔 C.单渡线 D.交叉渡线 E. 转盘 F. 线路平行错移三、名词解释 1、单进路 2、有效长 3、道岔辙叉 4、建筑限界 5、单开道岔 6、线路全长 7、铺轨长度 8 8、车场 9、站坪 10、咽喉区 11、咽喉区长度 12、普通线路终端连接四、简答题 1、车站线路按作业和用途不同分为哪己类？能在车站平面图上区分。 2、车站各类线路的用途是什么？ 3、车站线路、道岔如何编号？ 4、何谓限界？铁路最基本的限界有哪些？ 5、车站相邻线路中心间的距离与哪些因素有关？ 6、绘图说明道岔中心线表示法的组成要素。 7、常用的道岔有那几类？ 8、道岔的辙叉号数是如何选定的？辙叉号数大小与撤叉角、导曲线半径、道岔全长、道岔侧向允许通过速度、占地长度间的关系？ 9、站场设计时，道岔撤叉号的选用规定。 10、确定相邻两道岔中心间的距离？在什么情况下产生轨缝 Δ？插入短轨与插入直线段是否相同？ 11、两相邻道岔连接时，为何要在其间设置直线段 f ？ 12、夹直线的种类有几种？各有何含义？其取值如何？ 13、相邻线路间的中心距离（即线间距）是如何确定的？ 14、车站线路有哪些连接形式？ 15、普通式线路终端连接与缩短式线路终端连接分别在什么场何下采用？绘图说明其组成要素。 16、何谓梯线？常用的梯线有哪些？ 17、为何要计算线路的全长？站正线为什么不另记全长？ 18、有效长的影响因素有哪些？具体如何确定有效长？ 19、绘图说明线路全长与铺轨长的关系。 20、何谓梯线？常用梯线有哪些？ 21、. 直线梯线与复式梯线各自的优缺点及应用？ 22、车站站坪在平面、纵断面设计上有何要求？ 23、站场排水设计应考虑哪些问题？ 23 23、缩短梯线的优点和缺点各是什么？ 24、对称道岔的特点是什么 ? 25、如何设置信号机处的钢轨绝缘节？警冲标应设在什么位置？ 五、计算题 1、在两相邻线路间设有水鹤，已知水鹤的建筑限界为 2150mm，水鹤宽 610mm，试求线间距。 2、填写下列有效长推算表。 X X 坐 标 线路编号 运行方向 共计 有效长之差 有效长 左部 右部 上行 119.926 874 1 下行 80.352 21.008 上行 121.967 0 2 下行 102.819 118.467 0 850 上行 99.319 59.746 3 下行 56.246 62.221 3、K站 A端咽喉布置如图所示，中间站台宽 8m。 要求： （ 1）给咽喉道岔进行编号； （ 2）确定各线间的线间距： （ 3）在图上标出出站信号机位置并编号； （ 4）计算两相邻道岔间的岔心距。 4、某中间站布置图如下所示，正线列车直向通过速度为 90km/h，混凝土枕。 要求： 根据到发线及正线的接发列车情况，在图上标出出站信号机并编号； 给图上道岔进行编号； 在图上标出各线的有效长围； 计算各线有效长。 第二篇 会让站、越行站和中间站 一、填空题 会让站的到发线一般应设两条，以便车站具有（）列列车同时交会的条件。 双线铁路中间站一般应设（）条到发线，以使双方向列车有同时待避的机会。 单线中间站一般应设（）条到发线，以便车站具有三交会的条件。 单线铁路中间站到发线一般按 （ ）进路设计， 双线铁路中间站到发线原则上按 （ ）设计为（ ） 进路。 货物线的布置形式有（）和（）两种形式。 单线铁路中间站的中间站台一般设在（）与（）之间，一般与基本站台间夹（）条线路。 双线铁路中间站的中间站台一般设在（）与（）之间，一般与基本站台间夹（）条线路。 旅客