FMEA潜在失效模式与后果分析.ppt

失效的潜在起因/机理 起因 机理 规定材料不正确 设计寿命设想不足 应力过大 润滑能力不足 维护说明书不充分 算法不正确 表面精加工规范不当 形成规范不足 规定的摩擦材料不当 过热 公差不当 屈服 化学氧化 疲劳 电移 材料不稳定 蠕变 磨损 腐蚀 频度 失效发生可能性 可能的失效率 频度 很高：持续性失效 ≥100个，每个1000辆车/项目 10 50个，每个1000辆车/项目 9 高：经常性失效 20个，每个1000辆车/项目 8 10个，每个1000辆车/项目 7 中等：偶然性失效 5个，每个1000辆车/项目 6 2个，每个1000辆车/项目 5 1个，每个1000辆车/项目 4 低：相对很少发生的失效 0.5个，每个1000辆车/项目 3 0.1个，每个1000辆车/项目 2 极低：失效不太可能发生 ≤0.010个，每个1000辆车/项目 1 设计控制 可靠性检验/样件试验 设计评审 探测度 探测度 准则：设计控制可能探测出来的可能性 探测度定级 绝对不肯定 设计控制将不能和/或不可能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式，或根本没有设计控制 10 很极少 设计控制只有很极少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 9 极少 设计控制只有极少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 8 很少 设计控制有很少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 7 少 设计控制有较少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 6 中等 设计控制有中等的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 5 中上 设计控制有中上多的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 4 多 设计控制有较多的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 3 很多 设计控制有很多的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 2 几乎肯定 设计控制几乎肯定能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 1 建议的措施 修改设计几何尺寸和/或公差 修改材料规范 试验设计 修改试验计划 DFMEA注意事项 DFMEA是集体的努力 DFMEA是个动态的文件，应在一个设计概念最终形成或之前开始，而且在产品开发各阶段中依设计的变化应及时的、不断的修改，并最终在产品加工图样完成之前结束。 DFMEA在体现设计意图的同时，应考虑制造/装配的相关性，但不需考虑制造/装配过程中可能发生的 潜在失效模式和其起因/机理。 DFMEA应考虑制造/装配的技术限制，但不是靠制程来克服设计中潜在的缺陷。 严重度只能通过设计变更来改变，严重度为8或超过8的要优先观注。 PFMEA 过程FMEA Process Failure Mode and Effect Analysis PFMEA简介 由“制造/装配工程师／小组”采用的一种分析技术 在最大范围內保证已充份的考虑到并指明潜在失效模式及与其相关的后果起因／机理 以其最严密的形式总結了开发一个过程时，工程师／小组的设计思想。 在任何制造策划过程中正常经历的思维过程是一致的，并使之规范化。 Failure Mode and Effect Analysis 潜在失效模式与后果分析 课程目的 掌握FMEA的概念和运用时机 发现、评价产品/过程中潜在的失效及其后果 找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施 书面总结上述过程 FMEA Introduction 了解FMEA ”早知道 ……… 就不会 ” ? 早知道 做好防震设计 就不会 造成大楼倒塌 早知道 改进电力输配设计就不会 造成整个城市大停电 早知道 不滥垦滥伐 就不會 造成土石流 ? 早知道 做好桥梁维护 就不會 造成大桥倒塌 有些 早知道 是必需的! 有些 就不会 是不允许发生的 ? 核能电厂、水库、卫星、飞机……. 有效运用 FMEA 可减少事后追悔 了解FMEA ”我先 …… 所以沒有 ” ? 我先 看了气象预报 所以没有 淋成落汤鸡 ? 我先 评估金融大楼高度 所以没有 影响飞安 ? 我先 设计电脑防火墙 所以没有 被骇客入侵 有些 我先 是必需的!有些 所以沒有 是预期可避免的 有效运用FMEA 可强化事先预防 ? 核能电厂、水库、卫星、飞机……. 什么是 FMEA ？ 依照其发生在失效的风险优先排列并采取行动排除或降低其发生的。 为未来使用和持续改进提供文件化的预防经验/方法。 FMEA 是先期质量策划中评价潜在失效模式及其起因的一种工具。 失效的定义 失效 在規定条件下, (环境、操作、时间)不能完成既定功能。 在規定条件下, 产品参数值不能维持在規定的上下限之间 产品在工作范围內, 导致零组件的破裂、断裂、卡死、損坏現象 对运用FMEA 的看法 FMEA被认为太复杂或花费太多的时