轨道交通工程土建施工监理大纲（2021年-2022年）.docVIP

2021-2022 轨道交通土建工程监理大纲 第一节 工程概况 *** 轨道交通 1 号线工程（一期）线路位于城市中心建成区和规划东部新城区， 主要呈南北走向，起于 *** ，终于*** ，途经 *** 行政区，基本沿现有道路中心进行， 途径*** 。线路全长约 ***km ，全部为地下线。共设 *** 座车站，其中地下二层站 *** 座，地下三层站 *** 座。最大站间距为 ***km ，最小站间距为 ***km ，平均站间距 *** km。 车辆选用标准 B 型车， 并在南门站旁设置与 2 号线的联络线， 从而实现与 2 号 线共用车辆基地大架修设施。 车辆采用变频变压（ VVVF ）交流传动，架空网授电，最高允许速度 80km/h 的标准 B2 型车。列车编组：初、近、远期按 6 辆编组，动。拖比 2:1。 各设计年度高峰小时单向高峰小时断面客流量、 全日客流量、线路范围分别为： 初期 2017 年， 1.41 万人次、 34.97 万人次， *** 站~*** 站； 初期 2024 年， 2.38 万人次、 53.03 万人次， *** 站~*** 站； 初期 2039 年， 3.52 万人次、 80.29 万人次， *** 站~*** 站。 工程从 2010 年 6 月陆续开始建没，至 2012 年 1 2 月全线结构基本贯通， 到 2014 年底试运营通车，施工工期为 4.5 年。 （1）本标段车站概况 *** 站为地下两层岛式车站，车站有效中心里程为 CK1+736.000。车站内净总长 185.6米，内净总宽 17.8米。车站中心线处轨面标高 -4.179，车站柜面埋深 14.790m，顶板覆土 3.24m。 *** 为 1 号线线路起点站，北端设出入场线接新店车辆基地，南接 *** 站。车站沿*** 路路中设置， 位于*** 市*** 村，三木家天下附近。 西侧为 *** 等在建小区、 *** 村、*** 中学等，东侧为 *** 村、*** 中心小学、 *** 住宅小区等。站位周边用地规划以住宅、教育用地为主，车站周围地块适合开发，车站将建成以高品质居住用地为 主的片区中心站。 *** 站为 1 号线第三个车站，该站位于 *** 市*** 区，平行 40 米宽规划道路 *** 路路中设置。站位现状为：车站东侧及北侧为在建 *** 大酒店，车站西侧为已建成小区中天翡翠城，车站西南侧及南侧为西园村民房和 *** ，因此车站南侧地面较高， 周围多为低矮的西园村村民住宅，车站东南侧为民宅及已建成小区。 *** 站周边规划以居住用地为主。 车站有效站台中心里程 CK2+828.000，车站总长为 252.000 米。 （ 2）标段区间概况 工作井~*** 站~*** 站 2 个区间： 安排 2 台盾构机， 2012 年 1 月初及 2 月初分别自*** 站始发至 *** 站， 2012 年 7 月初及 8 月初吊出转场至 *** 站出入段线端部盾构工作井， 10 月初及 12 月初再次始发， 至 2013 年 7 月初至 *** 站及盾构井最终吊出。 *** 站~*** 站~*** 火车站站 2 个区间：安排 2 台盾构机， 2011 年 11 月初及 12 月初自 *** 站始发至 *** 站前北端盾构机， 2012 年 3 月初及 4 月初吊出转场至 *** 站南端，2012 年 6 月初及 7 月初再次始发， 至 2013 年 4 月初及 5 月初至 *** 火车站站最终吊出。 第二节 监理服务范围及内容 1、监理服务范围 工程范围： *** 市轨道交通 1 号线工程（一期）土建施工监理 01 合同段范围内土建施工及前期工程承包人实施的全部工作。 土建工程：包括车站主体部分、附属部分建筑、结构、防水；区间主体部分、附属部分的结构、防水 前期工程：包括轨道交通工程施工有关配合的交通疏解施工，发包人安排的临时通道、临时水电、道路、绿化、排水、围墙的恢复等相关工程的施工。 工作范围：对于上述工程施工准备至竣工验收期间的质量控制、进度控制、造 价控制、合同管理、信息管理、工作协调、安全监理、环境监理实施全部管理；对缺陷责任期内施工承包人实施的本工程的未完成工作、缺陷修补与缺陷调查工作； 协助发包人后续审计的配合工作；提供约定的其他监理服务。 2、监理工作内容 设计阶段组织与协调的任务 协助委托方协调与设计单位之间的联系，及时处理有关问题，使设计工作顺利进行。 协助委托方处理设计与各市政部门和主管部门的联系， 摸清有关设计参数和要 求。 协助委托方做好方案及扩初审批的准备工作， 协助处理和解决方案和扩初审批 的有关问题。 协助委托方协调设计与招标之间的关系。协助委托方协调设计与施工之间的关系。 协助设计方进行主体设