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(圆满word版)公路自然区划标准 (圆满word版)公路自然区划标准 PAGE / NUMPAGES (圆满word版)公路自然区划标准 中华人民共和国交通部标准 目 录 第一章 总 则 2 第 1.0.1 条 区划的目的 2 第 1.0.2 条 区划的原则和方法 2 第 1.0.3 条 区划的分级 2 第 1.0.4 条 标准合用范围 2 第 1.0.5 条 区划的采纳 2 第二章 一级区划 3 第 2.0.1 条 一级区划的主要依据与指标 3 第 2.0.2 条 一级区划的主要指标 3 第 2.0.3 条 一级自然区划 3 第三章 二、三级区划 5 第 3.0.1 条 二级区划的主导要素与标记 5 第 3.0.2 条 二级自然区 5 第 3.0.3 条 三级区划的方法 6 附录一 一级区划的自然条件和对公路设计的要求. 13 附录二 湿润系数 K 值及蒸发力 ET 的计算 14 附录三 各二级区自然条件对公路工程的影响 16 1 中华人民共和国交通部标准 第一章 总 则 第 1.0.1 条 区划的目的 为区分不同样样地理地域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和保养中采纳适 当的技术举措和采纳适合的设计参数，以保证路基、路面的强度和坚固性，特拟定本标准。 第 1.0.2 条 区划的原则和方法 自然区划以自然天气要素的综合性和主导性相联合为原则，采纳地理有关解析为基础的主导标记法，从 解析自然综合状况与公路工程的实质关系出发，选出拥有分区意义的主导标记。在确立区界时，还需进行地 理有关解析对区界进行修正，以求其同一区内有相像的公路工程自然环境。但综合性或主导要素原则，均应 依据地带性和分地带性理论。 第 1.0.3 条 区划的分级 为使自然区划便于在实践中应用，联合我国地理、天气特点，将全国的公路自然区区分为三个等级。 一级区划第一将全国区分为多年冻土、季节冻土和整年不冻三大地带，再依据水热均衡和地理地点，划 分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。二级区划是在一级区划的基础上以湿润系 数为主进一步区分。三级区划是在二级区划内区分更低一级的地域或种类单元。本标准仅规定一、二级区划， 其详尽区分详见 ”中华人民共和国公路自然区划图“。 第 1.0.4 条 标准合用范围 本标准为在公路规划、设计中考虑不同样样地理地域的自然条件对公路工程的影响，特别为在路基、路面的 设计、施工、保养中确立技术举措和设计参数供给了依据，合用于新建和改建的公路工程。 第 1.0.5 条 区划的采纳 各级自然区划在详尽使用时应联合当地特点，特别在各区的分界处，应依据本标准的有关规定论证确地， 三级自然区划由各地按有关规定自行区分。 2 中华人民共和国交通部标准 第二章 一级区划 第 2.0.1 条 一级区划的主要依据与指标 以全国性的纬向地带性和结构地域性为依据，依据对公路工程拥有控制作用的地理、天气因向来拟定。 对纬向性的，特别是东部地域的界线，采纳了天气指标；对非纬向性的，特别是在西部地域的界线，则好多 地重申结构和地貌要素；中部个别地域则采纳土质为指标。 第 2.0.2 条 一级区划的主要指标 依据我国地理、地貌、天气等要素，以均温等值线和三阶梯的两条等高线作为一级区划的标记。 一、整年均温 -2℃等值线。在一般状况下，地面大气温度达到 -2℃时，地面土开始冻结。所以，它大概上 是区分多年冻土和季节冻土的界线。 二、一月份均温 0℃等值线，是区分季节冻土和整年不冻的界线。 三、我国地势的三级阶梯的两条等高线。 1.1000m 等高线：走向北偏东，自傲兴安岭，南下太行山、伏牛山、武当山、雪峰山、九万山、大明山至 友情关而达国境。 2.3000m 等高线：走向自西向东，后折向南。西起帕米尔、沿昆仑山、阿尔金山、祁连山，南下西倾山、 岷山、邛崃山、夹金山、大小相邻、锦屏山、雪山、云岭而达国境 。 因为三级阶梯的存在，经过地形的高度和间隔，使其天气拥有不同样样的特点，也成为区分一级区划的主要 标记。 第 2.0.3 条 一级自然区划 依据不同样样地理、天气、结构、地貌界线的交叉和叠合，将我国区分为七个一级自然区，即：Ⅰ、北部多 年冻土区、Ⅱ、东部温润季冻区、Ⅲ、黄土高原干湿过渡区、Ⅳ、东南湿热区、Ⅴ、西南潮暖区、Ⅵ、西北 干旱区、Ⅶ、青藏高寒区。 区划的特点与指标如表 ，一级区的自然条件和公路设计的要求见附录一。 3 中华人民共和国交通部标准 一级区划的特点与指标 表 代 均匀温度 均匀 湿润系 新结构 一级区名 最大冻深 数 地势阶梯 土 质 带 号 （℃） （cm） （K ） 特 征 东部 1000m 等 大面积中等或 北部多年 整年〈 0 〉200 Ⅰ 0 稍微上涨，差异 棕粘性土 冻土区 高线