市政道路照明设计重点及难点.docxVIP

市政道路照明设计重点及难点 期,一：戈摘要：随着城市化进程的不断加快，市政道路的建设规模不断扩大, 城市电能消耗不断增长，电力资源短缺也日趋严重。因此，在市政道路照明 设计中，不仅要从照明配电系统设计入手，还需从绿色、环保、节能的角度 进行设计。文章结合工作实践，阐述市政道路照明设计要求及相关内容，在 此基础上，深入分析市政道路照明设计的重点及难点。 关键词：市政道路；照明设计；供电方式；路灯规划；节能措施 1市政道路照明设计概述 按照《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015规定，将城市道路分为快速路与 主干道、次干道、支路三级，并对路面的照度、亮度、眩光限制阈值等照明 指标作出一定的要求。为了满足不同道路的需要，在照明光源选择时，设计 应结合道路的实际情人员宜选用LED路灯、高压钠灯或金属卤化灯。同时, 况选择布灯方式，并控制好灯杆间距和高度。对于交叉路口、拐弯处，其照 明设计的重点是提供良好的诱导照明，尤其是对于复杂的路段，需要增强照 明照度。 应结合道路的实际情 2道路照明配电系统设计 2.1配电系统的供电方式 根据《城市道路照明设计标准》规定：道路照明配电系统的接地形式应釆用 TT系统或TN-S系统。如果选用TN-S系统，应采用三相间隔的接 线方式， 这种方式具有一定的线性，并且负荷较为分散，故在运行时，将会产生不平 衡的电流，但如果能将负荷均匀接入三相线路上，也能做到三相负荷平衡, 以免发生电击危险。然而，在TN-S系统运行过程中，仍存在一些问题及不 足：（1）道路照明供电线路较长，工程设计供电半径高达900m,若线路末端 短路，由于短路电流较小，将难以起动短路保护。故在道路照明设计中，应 合理地配置灯具的熔断器，同时要对末端短路的电流进行校核。另外，按《低 1!压配电设计规范》GB50054要求，控制接地故障回路的切断时间，一般在5s 以内。（2）道路照明设施暴 露在室外，且负载分散，因此难以满足电位联 结要求，一旦发生接地故障，将会引发电击危险。在道路照明设计中，接地 体应采用基础钢筋或增打接地极，重复接地电阻小于10,并利用配电干线电 缆的PE线与各灯杆接地体相连，以形成等电位网络，确保接地系统电阻小 于4O 1! 2. 2配电系统的短路保护 在道路照明设计中，设计难点是如何加强配电系统的短路保护。需要设置灯 具保护和配电系统干线保护两个措施。灯具短路保护可采用熔断器保护，短 路电流和熔体额定电流的比值在几十以上，熔体熔断时间一般在0.01s内, 且通过这个动作时间达到与干线短路保护的级间配合。而在配电系统干线保 护选择时，选择断路器的保护形式，断路器的参数主 要与线路的电流1c相 关。1c与Isetl的计算关系为：Isetll.llc。因此，为了切断故障电流， 《低压配电设计规范》对断路器的规定如下：为了满足切断故障电流的灵敏 度要求，低压断路器的过电流应小于短路电流 的L3倍。 2. 3末端电压损失计算 由于道路照明配电线路较长，且零序阻抗显得较大，从而增加了道路照明的 末端电压损失。根据《城市道路照明设计标准》规定：正常运行情况下，应 使照明灯具端电压保持在额定电压的90%?105%。故要加强 末端电压控制, 以确保路灯的正常运行。在末端电压的损失计算中，一般釆用负荷矩法或电 流矩法。（1）式中：P为负荷的有功功率，kW； L为负荷至电源的线长， km； S为导线截面，mm2； C为线路系数。应结 合电压和导线材料进行选 择，三相铜芯电缆一般取77。道路照明电缆一 般选用铜介质，其线路电压 损失釆用负荷矩法计算，通过不同负荷的有功功率和与配电箱的距离计算得 岀。另外，对于不同的电缆截面，其电压损失也不同，电缆截面越大，其电 压损失就越小。 3道路照明节能设计 3. 1路灯规划 路灯规划应结合实际道路状况、城市规划和道路规划等要素进行选择路灯光 源和供电方式，确保路灯使用性能的稳定性。同时在路灯规划中应确保与城 市规划的协调与统一。此外，在道路照明设计中，要满足城市未来发展的需 求。 3. 2光源的选择 照明光源具有如下选择：①高压钠灯具有光效高、寿命长、透雾性强、维 护方便等特性。道路照明对显色性要求不高，故高压钠灯在城市道路 照明 中得到了广泛的应用；②金属卤化灯的发光是利用金属的电化学反应进行 发光。其具有光照效率高、显色性能较好等特征，适用于照明光 源、景观 照明观赏性要求较高的城市街道、广场等地方；③LED灯作为一种新型照 明光源，是一种无辐射、紫外线，发光性强的绿色光源，在城市照明、景 F3观照明等设计中使用较多。这种灯具虽比高压钠灯及金属卤化物灯的价格 稍高，但具有较好的节能效果，一般来说，其节能效果在50%以上，实现 F3 了城市照明节能，故受到人们的追捧。但LED灯也存在散热、光衰等