“营改增”对交通运输企业财务影响研究.docVIP

分类号：F27 10710-2011123101 硕 士 学 位 论 文 “营改增”对交通运输企业财务影响研究 侯静怡 导师姓名职称 申请学位级别 论文提交日期 学位授予单位 何公定 副教授 管理学硕士 学科专业名称 企业管理 2014年 4月 10 日论文答辩日期 2014年 5月 27日 长安大学 A Research of the Impact of Changing Business Tax to Value-added Tax on the finances of the Transportation Enterprises A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Hou Jingyi Supervisor：Prof. He Gongding Chang?an University, Xi?an, China 摘 要 为了能够形成完整的抵扣链条，减少重复征税问题，提高税收征管的效率，支持现 代服务业的发展，我国于 2012年1月 1日起在上海市交通运输业和部分现代服务业开 展了营业税改征增值税的试点改革，并于 2013年 8月 1日起将这一改革的范围扩大到 全国。此次“营改增”的目标是希望通过结构性减税政策的实施，实现税制结构的优化 和减轻部分行业的税收负担，促进产业结构的调整和经济快速的增长。交通运输业是国 民经济的基础产业，与生产流通关系紧密，对市场经济的发展起着十分重要的作用，交 通运输业一直征收营业税，但是由于交通运输业本身的特性应该征收增值税才更加的合 理。征收增值税能够弥补征收营业税时所带来的种种弊端，所以此次税改对交通运输企 业的影响是十分深远的。 本文的重点是对交通运输企业税改后企业的税负和利润进行分析，并且根据交通运 输企业的主要经营业务进行分类，运用了文献分析法、描述性研究法、规范分析和实证 研究相结合的方法，得出影响税负和利润变化的因素，并结合航洋运输企业的实例，对 企业的财务数据进行分析和研究。最后阐述了“营改增”政策实施的难点及问题，本文 分别从企业纳税筹划上提出了若干对策和从国家的角度提出若干政策建议。 关键字：增值税、营业税、交通运输业 I Abstract Since January 1, 2012, the pilot reform of changing the business tax to value-added tax (VAT) was carried out in Shanghai transportation industry and part of the modern service industry and then extended to the whole country from August 1, 2013 in order to form a complete deductible chain to reduce double taxation and improve the efficiency of taxation so as to support the development of the modern service industry. The goal of the business tax with VAT is to hope that through the implementation of structural tax policy to achieve optimal tax structure and reduce the tax burden on some industries, promote the rapid adjustment of industrial structure and economic growth. Transportation industry plays an important role in the development of the market economy, it is have a close relationship with the production and circulation, for it is the basic industry of the national economy. Transportation industry has been levied sales tax, and tr