加气站CNG液压子站建设方案.docx

PAGE 15 PAGE CNG液压子站建设方案 目录 TOC \o 1-1 \h \u 8701 一、项目概述 0 26252 一、项目内容 2 9985 三、项目承担单位 4 27662 四、项目技术方案 5 29240 五、项目的社会经济效益 9 一、项目概述 随着世界经济的迅速发展，车用燃料的需求量在不断增加，世界性石油资源日益枯竭的形势更为严峻。与此同时，全球性的污染加剧，环境日趋恶化，这不仅影响了发达国家，也严重影响了发展中国家。因此，能源短缺和污染加剧已经成为当今世界存在的两大基本问题。由于石油资源日渐枯竭和天然气气田的不断发现和探明，天然气的应用将逐渐显示其重要地位，专家称，21世纪将是天然气的世纪。 鉴于此，世界各国纷纷从调整能源结构、减少对石油的依赖性等方面出发，在车用天然气价格、天然气税收、强制使用措施、部门之间协调等诸多方面来鼓励和促进天然气汽车的发展。 以美国为例，美国政府于1990年提出“清洁空气条例修正案”，为达到其中的要求，天然气为首选的替代燃料，美国的31个州都制定了强制使用天然气汽车的办法。1992年又通过了92能源政策条例，1993年实施了天然气减税政策，1998年1月美国总统又提出总额为63亿美元的环保计划。这其中就包括发展天然气汽车，美国为压缩天然气汽车的发展提供了最为优惠的政策，如对购买压缩天然气汽车的用户减税3000—4000美元，据资料统计，到1998年，全世界已有45个国家，总计使用燃气汽车760多万辆（其中含液化石油气LPG汽车），总共建有车用燃气加气站约20多万座。 根据最新资料统计，世界主要国家CNG汽车数量及加气站数： 国家 CNG汽车数（万辆） CNG加气站数（座） 美国 65.849 1102 俄罗斯 20.5 187 独联体 38 480 日本 1.5 150 意大利 29 284 加拿大 1.722 120 巴西 1.4 39 新西兰 2.5 190 阿根廷 40.1 531 其它 2.8801 319 总计 203.351 3402 改革开放以来，我国国民经济持续快速发展取得了举世瞩目的成就，然而，随着经济的发展，城市大气污染问题也越来越严重，大气污染已危及到人们的身心健康，成为我国特别是城市经济发展和社会进步的障碍，同时还影响到我国的国际形象。我国政府对环境问题十分重视，保护环境是贯彻实践我国可持续发展战略的一项重要内容。为此，国务院有关部委成立了全国清洁汽车行动协调市领导小组，由原国家科委牵头,联合原国家计委、国家环保总局、建设部等13个部委成立了全国清洁汽车行动协调领导小组,制定了相关政策，在全国12个城市开展空气净化工程—清洁汽车行动，以降低造成城市空气污染的重要原因之一的汽车尾气排放污染、净化空气为目标。其有效解决方式是在公交汽车和出租车领域内发展天然气汽车。其配套设施汽车用CNG加气站也得到了快速发展。 我国第*大油田—**油田就坐落于**市，已开发建设了32个油气田，拥有CNG加气母站，年处理天然气5.62亿立方米。**市目前拥有CNG汽车加气站5座（一座尚在建设中），满足不了目前城市公交车、出租车、商务用车、私家车及过境物流车的加气需求。******天然气有限公司依照**市的城市规划，提出在**市**路沿线，投资建设五座CNG液压子站的方案如下： 一、项目内容 依照**市城市规划，本项目拟在**市**路沿线**街、**大街、**街、**街、**大街、**路等六个地点建设日加气能力为12000立方米的CNG加气站六座。 1、**市自然情况 **是**省下辖的一个地级市，位于**省西南部，，东、东北邻**市辖区。地理位置十分优越。 **地处河海交汇处，且气候相对较为温暖，有丰富的鱼类资源及各色动植物资源，**市自然资源丰富，经济发展潜力巨大。 目前，****人均GDP水平仅次于**市，位居全省第3位，借**沿海经济带的规划，**正在实现从石油化工新城的建设到生态城市的构建。 2、**市目前加气站设置及分布 目前**市共有CNG汽车加气站5座（4座运营，一座在建），可满足部分公交车及出租车的加气。 从**市地形图上可看出，这些加气站均分布在双兴路以东，5座加气站没有形成网络，从根本上解决不了目前**市汽车加气的需要，每台车加气平均需要等候20分钟，很大程度上制约了汽车改造的步伐，影响了环保效益的实现。 3、本项目实施的可行性 目前，**市有公交车500台，出租车超过4000台，依据对国内公交车和出租车的调查，每辆公交车的日行驶里程平均为200Km,每辆出租车的日行驶里程平均为300Km,公交车百公里汽油消耗量平均为31.5L,出租车百公里汽油消耗量平均约为10L。其它CNG 燃料汽车用气指标按与公交车相同进行考虑。 公交车、