交通设计5信控平面交叉口非机动车交通处理.pptxVIP

第5讲 信控平面交叉口非机动车交通处理;道路交通安全法与上海市非机动车管理办法： 非机动车主要指自行车、有动力装置的自行车(简称助动自行车)、人力三轮车、残疾人专用车 本课主要以自行车为对象分析非机动车交通设计。;自行车在交通系统中的分担率？;出行距离 （km）;我国部分城市自行车交通出行时耗分布（％） ; 自行车流的形态和机动车车流相比存在着根本的差别： 机动车车流总体上呈一条车道形成一条跟车行驶车流的形态。 自行车车身狭窄、转向灵活，在道路和交叉口处成群成团行驶。;（1）摇摆性;（2）群体性;（3）多变性;（4）遵章性差;（5）机动车与非机动车的不对等性与不融合性;; 上海市1988年自行车出行只占总出行量的24%左右，当年却有35.7%的交通事故发生在自行车与机动车之间，其中23.5%发生在平交路口。 据公安部2003年全国道路交通事故情况通报：2003年自行车骑车人交通违章引发交通事故造成14664人死亡、52944人受伤，分别占总数的14.1%和10.7%。;1、左转非机动车交通影响分析与 运行组织;左转非机动车冲突分析;冲突B：左转非机动车与垂直方向上的直行机动车流的冲突;冲突C：左转非机动车流与对向直行非机动车流的冲突;冲突D：由于交通违章造成的左转非机动车交通冲突;左转非机动车运行组织;左转非机动车二次过街;左转非机动车二