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- 2021-08-04 发布于河北
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—年北京临川学校期末考试卷
高二语文
一、 现代文阅读(分)
(一)论述类文本阅读(本题共题,分)
阅读下面的文字,完成?题。
智慧停车,这一概念试图通过技术支持,实现在线查询和泊位预订,并支持诱导停车、
反向寻车、智能支付。发展智慧停车,首要目的就是解决停车信息不对称。年《中国城市智
慧停车指数报告》有过这样一组数据:北上广深停车位平均缺口率达. %, 而停车场泊位平
均空置率却高达. %。 车位绝对缺口与相对利用不足并存的状况足够说明: 加强停车位的供
给固然关键,但盘活车位资源的作用同样不可小觑。
近两年来, 智慧停车已经迎来了一轮大发展。 据不完全统计, 全国已有超过家企业研发
了各种智慧停车。 然而诸多实践也表明, 技术固然是化解难题的手段, 真正的推广却离不开
“兼容” 。因为企业分头行动,城市内部“山头林立” 、数据彼此独立,用户不方便,城市管
理也难以升级, 停车也就难以真正 “智慧” 。 能不能建立一个城市级智慧停车系统 ?面对千万
级人口、 超万辆乘用车, 不亚于京沪的拥堵程度, 哈尔滨城投集团通过联合优先科技股份公
司,充分运用互联网、物联网、地磁传感、近场支付等技术,搭建了一个实时化、可视化的
城市级智慧停车平台,为国内解决停车难问题提供了一个有益的创新样本。
停车问题一头直通动态交通, 一头扎进社区, 甚至路内路外的管理方式都不尽相同。 智
能停车面临各种权利关系的界定与处理, 涉及一个城市的综合治理问题。 具体而言, 泊位的
普查与认证最为关键,没有完备的基础数据, 后续管理无从谈起; 管理短板也必须补上,只
有避免“路面归交警、小区不要紧”的治理空白,才不会涌现“见缝插针”式的乱停放。再
比如, 有学者提出可以利用社区白天闲置车位实现车位共享, 但增收的停车费如何共享, 却
有赖于更完善的业主委员会治理。 这一系列问题都表明: 解决停车难, 仅有一个城市级的智
慧交通基础架构还不够,关键要有一个政府、企业、社会、个人相调适的智慧治理架构。
智慧停车系统的目标, 绝不止于方便停车, 更在于有效调节车流, 这便需要人们直面一
个烧脑的思考题:停车管理到底是公益还是生意 ?从年底国家发改委推行“不同区域、不同
位置、 不同车型、不同时段停车服务差别收费”来看,停车费尤其是民营资本独资的停车场
收费已经放开;然而因为担心乱收费,各地对停车费的事实价格管制依然存在。智慧停车,
能否实现明码标价之下的价格浮动。助推各地突破价格管理的矛盾心态 ?这可能是影响停车
智慧程度的一个重要环节。
应该说, 加快发展智慧停车已经成为建设智慧城市的重要子课题, 考验着企业的技术创 新能力, 更检验着城市运用互联网交通管理的现代化治理能力。 如果每一个城市都能落实城
市级的智慧停车方案, 不仅有助于化解停车不便带来的心塞, 也有望纾解城市交通拥堵, 让
城市多点从容。
( 摘编自何鼎鼎《智慧停车,让城市更从容》 )
(分)
发展智慧停车, 首要目的就是解决停车信息不对称问题, 盘活车位资源远比加强停车位的 供给更重要。
.智慧停车,离不开技术支持,但真正的推广却离不开“兼容” ,建立一个城市级智慧停车
系统有利于解决停车难问题。
. 解决停车难, 仅有一个城市级的智慧交通基础架构还不够, 关键还要有一个政府交通部门 的智慧治理架构。
实现明码标价之下的价格浮动, 助推各地突破价格管理的矛盾心态, 是影响停车智慧程度 的重要环节。
.下列对原文论证的相关分析,不正确的一项是 ( 分 )
. 文章先阐释智慧停车的内涵, 然后从建立城市级智慧停车系统和智慧治理架构以及停车收
费管理等方面,多层次论述了智慧停车这一创新管理手段。
. 第二段通过哈尔滨搭建城市级智慧停车平台这一例证, 论述实现智慧停车是一项系统工程,
同时证明建立城市级智慧停车系统的可行性。
.第三段通过列举泊位普查认证、管理短板、 停车收费等一系列具体问题, 归纳推理出智慧
停车所要面临的关键所在。
. 第四段对智慧停车系统目标的定位, 旨在论证智慧停车目的在于有效调节车流, 而非方便
停车,从而使论述走向了深入。
.根据原文内容,下列说法不正确的一项是 ( 分)
. 智慧停车, 其智慧不只体现在对互联网等信息技术的运用上, 还体现在智慧化综合管理上。
. 如果拥有更加完善的业主委员会治理, 解决好停车费共享问题, 社区白天闲置的车位实现
共享的设想就可能变为现实。
. 发展智慧停车是建设智慧城市的重要方面, 它检验着城市运用互联网交通管理的现代化治
理能力。
. 城市级的智慧停车方案如果得到落实, 既解决了停车难的问题, 也解决了城市交通拥堵的
大问题,让城市多一份从容。
(二)文学类文本阅读(本题共小题,分)
阅读下面
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