SMA在尤溪洲闽江大桥桥面铺装中的应用.docx

. . 1. 1. SMA在尤溪洲闽江大桥桥面铺装中地应用 黄强（福州市城乡建设发展总公司 350003 ） [ 提 要] 本文通过 SMA（沥青马蹄脂碎石混合料）在尤溪洲闽江大桥桥面铺装中应用，叙述了Ｓ ＢＳ改性沥青ＳＭＡ地生产、摊铺、碾压等施工工艺，并结合现场 监理、阐述了 SMA地 施工质量控制措施及施工中应注意地问题; [ 关键词 ] 特大桥 SMA 施工 控制 监理 Abstract: The paper deals with construction technologies of improved Stone Matric Asphalt how to be produced 、paved and rolled and so on in the application of Youxizhou Mingjiang Bridge pavement. Based on the supervision on the site, some measures taken to control construction quality of SMA and key technologies are put forward. Keywords: very large bridge, SMA, construction, control, supervision 沥青玛蹄脂碎石混合料 (Stone Matrix Asphalt ，简称 SMA)为一种 由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成地沥青玛蹄脂结合料填充间断级配地粗骨料骨架间隙而组成地沥 青混合料;使用情况表明， SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能 良好; 尤溪洲闽江大桥由北引桥、主桥与南引桥三部分组成，长１２４０米，宽３０．５米，双向六车道， 设计洪水频率１／３００，抗震烈度７度，四级通航标准，荷载城－Ａ级;大桥采用预应力混凝土空腹 式刚架拱结构;桥面铺装工程结构设计为：喷洒乳化沥青１．０Ｋｇ／ｍ， 4cm 厚沥青混凝土（ＡＣ－ １６），４ｃｍ厚改性沥青混凝土（ＳＭＡ－１３） ;施工面积约２００００平方米; 1 SMA地施工控制施工前准备工作 SMA施工前除按普通沥青混合料进行常规检查外，还应检查以下几个方面： 木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥; 对于现场加工 SBS改性沥青地工程，改性剂 SBS地存放时间不宜太长，以防止老化; 对木质素纤维添加设备进行计量标定，木质素纤维添加设备不得受潮; 改性沥青运输温度不低于 150℃，保温贮存温度不低于 140 ℃，不得长时间存放；对现 场加工地改性沥青必须不间断地搅拌，以防改性剂离析; 制作好地改性沥青地温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出地要求，在满足施工地前提 下，沥青地加热温度不应太高，一般控制在 170℃～ 180℃之间; SMA地制拌 生产 SMA采用地间歇式沥青拌与机额定生产能力为 200t/h ，实际生产能 力为 133～ 155t/h ;在采用间歇式沥青拌与机时， SMA与普通沥青混合料生产地主要区别为： （1）木质素纤维地分散拌匀非常重要，干拌时间延长 5～15s ，加入沥青后地拌与时间延长 5-10s ， 总生产时间延长 15～ 25s; (2) 由于沥青可能会离析， SMA不应在贮料仓里储备时间过长，贮料仓里 SMA地数量不宜过多; 采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素而少加或多加地现象，从而 影响 SMA地使用品质；采用机械添加木质素纤维应防止输送管道堵塞; 由于 SMA使用了 SBS改性沥青，拌与温度比拌普通沥青混合料提高了 10℃～ 20℃左右;沥青加热温度掌握在 170 ℃～ 180℃；矿料加热温度在 185℃～ 195℃；矿粉与纤维不加热；混 合料出料温度控制在 170℃～ 185℃（实际施工时地温度范围） , 当混合料超过 195℃时，予 以废弃;实践证明，这样地温度施工没有困难; 尤溪洲闽江大桥 SMA面层采用玄武岩石料、石灰石矿粉与 SBS改性沥青;生产配合比油石 比为 6. １%，稳定剂为木质素纤维; SMA地摊铺与碾压成型 SMA地摊铺与普通沥青混凝土相同;由于使用了 SBS改性沥青及纤维稳定剂，混合 料地摊 铺温度宜为 160 ℃～ 180℃，温度低于 140 ℃地混合料禁止使用;当路表温度低于 15℃时，不 宜摊铺改性沥青SMA； SMA地摊铺厚度应根据试验路地数据来确定（ SMA地松铺系数通常在 1.1 5 ～ 0 之间）; SMA地碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”地原则;碾压温度越高越好 , 摊铺后应立即压实，不得等候;压路机应以 2～ 4km/h 地速度进行均匀地碾压，碾压按初压（ 1 遍）、复压（ 2 遍）